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NXとMC20を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   マセラティ  MC20
VS
159.9万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 2098万円3375.4万円
MC20の相場表を見る
1572 中古車掲載台数 52
  • レクサス NX 300h Iパッケージ 4WD 純正ナビ地デジ三眼LEDクルコン茶革シート

    本体価格
    195.9万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ マークレビンソン 三眼LED PVM BSM RCC

    本体価格
    448万円

  • レクサス NX 250 バージョンL 本革シート

    本体価格
    580万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 衝突軽減 全方位 サンルーフ 三眼LED ETC

    本体価格
    582.8万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD サンルーフ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    639.9万円

  • レクサス NX 300 スパイス&シック 

    本体価格
    418万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 10型ナビ 全周囲カメラ 3眼LEDヘッド 禁煙

    本体価格
    307.8万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 純正ナビTV バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    292.6万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ ワンオーナー パノラマルーフ 本革シート

    本体価格
    204.3万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD サンルーフ ブラインドスポット 三眼LED

    本体価格
    379.8万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ MC20 3.0 リフター カラーペイントプロテクション

    本体価格
    2198万円

  • マセラティ MC20 3.0 認定保証2年付 OP319 インテリアカーボン

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    応談

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    3157.2万円

  • マセラティ MC20 3.0 認定保証2年付 MY2023 青革 純正20AW

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  • マセラティ MC20 3.0 セラミックブレーキBSM

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  • マセラティ MC20 3.0 ワンオーナー カーボンブレーキ リフター

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    2631万円

  • マセラティ MC20 3.0 認定保証/OP925/内外装カーボン&ブレーキ

    本体価格
    2498万円

  • マセラティ MC20 3.0 OP891/新車保証/エクステリアカーボンP

    本体価格
    2380万円

関東
476
408.6万円
関西
296
404.1万円
東海
305
388.5万円
北海道
80
380.1万円
九州
181
385.9万円
東北
56
389.5万円
北陸・甲信越
83
389.6万円
中国
76
442万円
四国
19
368.8万円
地域別台数
関東
16
2628.6万円
関西
8
2346.4万円
東海
18
2772.5万円
北海道
2
2648万円
九州
4
2610.5万円
東北
2
3268万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
3000万円

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MC20の中古車を探す

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NXとMC20のカタログ情報を比較する

レクサス  NX   マセラティ  MC20
455万円772.5万円 新車時価格 2650万円3100万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
2393~2487 排気量(cc) 2992~3000
185~279 最高出力(馬力) 630
4WD、FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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