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NXとグレカーレを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   マセラティ  グレカーレ
VS
159.9万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 689万円1540万円
グレカーレの相場表を見る
1572 中古車掲載台数 57
  • レクサス NX 300h バージョンL 純正ナビ ETC 社外ドラレコ

    本体価格
    249.8万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 1オーナー 純正ナビ バックカメラ 革シート

    本体価格
    244.6万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD サンルーフ ブラインドスポット 三眼LED

    本体価格
    379.8万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ ナビ地デジBカメラパノラミックビューM

    本体価格
    395万円

  • レクサス NX 300h バージョンL ムーンルーフ 10.3インチ純

    本体価格
    404万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ プリクラッシュセーフティ 10.3型SDナビ

    本体価格
    381.1万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 純正ナビ 全方位カメラ BSM 電動リアゲート

    本体価格
    344.7万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 後期型/黒革/三眼LEDヘッドライト

    本体価格
    249万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD サンルーフ 純正14型ナビ 本革シート 禁煙

    本体価格
    643.2万円

  • レクサス NX 250 バージョンL マクレビ パノラマルーフ デジタルインナー

    本体価格
    569万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ グレカーレ GT 4WD 1オーナー

    本体価格
    880万円

  • マセラティ グレカーレ プリマセリエ トロフェオ 4WD サンル-フ 黒革 レッドキャリパ- 21AW

    本体価格
    1350万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD 認定保証2年付 黒革 純正19AW 360度カメラ

    本体価格
    783.9万円

  • マセラティ グレカーレ モデナ 4WD 認定保証2年MY24クライメートPKGサンルーフ

    本体価格
    1006.3万円

  • マセラティ グレカーレ モデナ 4WD 認定保証2年付 限定カラーベンチレーション

    本体価格
    986万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD ドライバーアシスタンスパッケージL2

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    689万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD インテルニ・ロッシ 21AW 3ゾーンA/C

    本体価格
    859万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD マローネレザー パノラマSR 20AW

    本体価格
    959万円

  • マセラティ グレカーレ プリマセリエ GT 4WD テックアシスタンスP SR レザー 21AW

    本体価格
    799.9万円

  • マセラティ グレカーレ モデナ 4WD 

    本体価格
    978万円

関東
476
408.6万円
関西
296
404.1万円
東海
305
388.5万円
北海道
80
380.1万円
九州
181
385.9万円
東北
56
389.5万円
北陸・甲信越
83
389.6万円
中国
76
442万円
四国
19
368.8万円
地域別台数
関東
24
980.3万円
関西
10
1040.3万円
東海
11
964万円
北海道
2
948万円
九州
2
1149.4万円
東北
1
996.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
1054万円
四国
2
1350万円

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NXとグレカーレのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   マセラティ  グレカーレ
455万円772.5万円 新車時価格 862万円1718万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4845×1950×1670  他
2393~2487 排気量(cc) 1995~2992
185~279 最高出力(馬力) 300~530
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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