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NXとガリューを比較! - みんなの比較車種

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NXとガリューの中古車情報を比較する

レクサス  NX   光岡自動車  ガリュー
VS
159.9万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 59万円698.7万円
ガリューの相場表を見る
1556 中古車掲載台数 17
  • レクサス NX 200t アーバンスタイル プリクラッシュセーフティシステム付

    本体価格
    315万円

  • レクサス NX 200t ユーザー下取車 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    204.8万円

  • レクサス NX 300h スパイス&シック 黒・赤革シート パノラマビュー BSM

    本体価格
    508.5万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD ムーンルーフ 純正10.3型ナビ 全方位C ETC

    本体価格
    358.5万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 新車整備手帳 取説記録簿 スペアキー

    本体価格
    264万円

  • レクサス NX 200t バージョンL 純正ナビ フルセグ 全周囲モニター ETC

    本体価格
    240.5万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ サンルーフ/衝突軽減/ACC/BSM/赤革/Bカメ

    本体価格
    334.1万円

  • レクサス NX 250 バージョンL 仕様変更後 パノラマルーフ ヘーゼル内装

    本体価格
    571万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 禁煙 モデリスタ 10型ナビフルセグ 白革

    本体価格
    414万円

  • レクサス NX 300h ナビTV360カメラ衝突軽減クルコン電動Rドア

    本体価格
    282.3万円

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    本体価格
    253.9万円

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    698.7万円

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    本体価格
    196万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.5 25LX 黒革エアーシート・アラウンドビュー

    本体価格
    388.5万円

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    128万円

  • 光岡自動車 ガリュー V6 3500 左ハンドル サンルーフ クルコン シートヒーター

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  • 光岡自動車 ガリュー 2.5 25DX 禁煙車 パールホワイト 純正HDDナビ

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  • 光岡自動車 ガリュー スタンダード 

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  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 デラックス RB20エンジン搭載 タイベル交換済み FR

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    59万円

関東
473
408.2万円
関西
289
403.5万円
東海
305
387.8万円
北海道
78
377.6万円
九州
184
384.3万円
東北
52
393.1万円
北陸・甲信越
81
387.7万円
中国
76
442万円
四国
18
370.3万円
地域別台数
関東
6
261.1万円
関西
1
234.8万円
東海
3
412万円
北海道
0
---
九州
3
83.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
276万円
中国
1
388.5万円
四国
0
---

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NXとガリューのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   光岡自動車  ガリュー
455万円772.5万円 新車時価格 386.6万円638万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4980×1830×1470
2393~2487 排気量(cc) 2488~3500
185~279 最高出力(馬力) 173~270
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

5代目となった光岡のフラッグシップサルーン

日産 ティアナをベースに光岡がカスタマイズした、同社のフラッグシップセダンの5代目。エクステリアでは、大型のフロントメッキグリルと、新円のヘッドライトを組み合わせたクラシカルなフロントフェイスなど従来モデルのイメージを踏襲。さらに、面が急激に変化してゆくフロントフェンダー、ウェッジを効かせた躍動感あふれるサイドビューなどが加えられ、存在感のあるデザインとなっている。搭載するエンジンはベース車と同様に最高出力173ps/最大トルク234N・mを発生する2.5Lの直4。組み合わされるのはCVTとなる。また、エマージェンシーブレーキなど最新の安全運転支援システムも採用されている(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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