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NXとガリュークラシックを比較! - みんなの比較車種

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NXとガリュークラシックの中古車情報を比較する

レクサス  NX   光岡自動車  ガリュークラシック
VS
142.6万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 100.8万円
ガリュークラシックの相場表を見る
1994 中古車掲載台数 2
  • レクサス NX 350h Fスポーツ ナビ ETC

    本体価格
    553万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 三眼LED/LEDフォグ/夏タイヤ新品/前席シートヒーター/ステアリングヒーター/フロントパワーシート/L-TEXシート/LEDデイライト/ナノイーエアコン/ETC2.0/ミラーヒーター/パドルシフト

    本体価格
    162万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ ブラックレッドレザー サンルーフ 純正ナビ パノラミックビューモニター フルセグ  Bluetooth スマートキー プッシュスタート  シートヒーター ベンチレーション ステアヒーター ビルトインETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    262万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ PCS BSM 全方位カメラ シートヒーター&ベンチレーター Pバックドア

    本体価格
    339万円

  • レクサス NX 300 バージョンL 後期モデル 禁煙車 純正10.3インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ 白革シート レーダークルーズコントロール ETC2.0 クリアランスソナー シートヒーター シートエアコン BSM パワーシート

    本体価格
    221.8万円

  • レクサス NX 200t シートヒーター パワーバックドア カードキー

    本体価格
    236万円

  • レクサス NX 300h ブラック シークエンス 4WD 純正ナビ フルセグ パノラマビューモニター シートヒーター 黒革シート 三眼LED ETC2.0 BSM パワーゲート 純正アルミ レーダークルーズ

    本体価格
    310万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD パノラマルーフ オレンジキャリパー デジタルインナーミラー 全席シートヒーター AC100V/1500Wアクセサリーコンセント 三眼LEDヘッドライト 置く充電 レクサスチームメイト ルーフレール 全方位モニター

    本体価格
    698万円

  • レクサス NX 350h バージョンL パノラミックビュー BSM HUD 14インチDA+ ETC2.0 メモリー付本革シート シートベンチレーション リヤシートヒーター パワーバックドア 三眼LED AC100V eラッチ OP20AW

    本体価格
    549.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 禁煙 14型ナビ パノラマルーフ 全方位 レクサスセーフティ+ 赤/黒レザーシート ベンチレーション/シートヒーター D席メモリシート BSM 3眼LED ワイヤレス充電 ステアヒーター ETC2.0

    本体価格
    585万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ガリュークラシック 1.5 15LX 

    本体価格
    100.8万円

  • 光岡自動車 ガリュークラシック クラシックワゴン 車高調 ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    105.1万円

関東
508
424.9万円
関西
380
428.3万円
東海
447
426.4万円
北海道
91
372.9万円
九州
271
416.3万円
東北
78
368.8万円
北陸・甲信越
109
341.3万円
中国
79
415.3万円
四国
31
388.3万円
地域別台数
関東
1
105.1万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
100.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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NXとガリュークラシックのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   光岡自動車  ガリュークラシック
455万円772.5万円 新車時価格 234.5万円317.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1460  他
2393~2487 排気量(cc) 1496~1797
185~279 最高出力(馬力) 105~144
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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