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NXとセドリックワゴンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   日産  セドリックワゴン
VS
128万円880万円
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中古車相場 124.9万円288万円
セドリックワゴンの相場表を見る
2045 中古車掲載台数 22
  • レクサス NX 300h Iパッケージ OBD診断済/法定点検整備済/後期型/パノラミックビューモニター/パーキングサポートブレーキ/ルーフレール/セーフティシステムプラス/パワーバックドア/シートヒーター/角形3眼LEDヘッドランプ

    本体価格
    268万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 4WD TRDカスタム 本革S パノラマR 1オーナー車

    本体価格
    358万円

  • レクサス NX 300 スパイス&シック 認定中古車 パノラミックビューモニター ムーンルーフ

    本体価格
    420万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ サンルーフ/純正 SDナビ/衝突安全装置/エアーシート 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/パーキングアシスト バックガイド/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    349.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 純正ナビ フルセグ クルコン BSM 全方位カメラ ETC2.0 ドラレコ 100V充電 電動リアゲート パワーシート シートヒーター シートクーラー パドルシフト LEDヘッドライト コーナーセンサー

    本体価格
    545.5万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD 後期型 ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポット

    本体価格
    286万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 4WD ワンオーナー 4WD 純正ナビ Bカメ ETC

    本体価格
    364.2万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 純正SDナビ 禁煙 衝突軽減ブレーキ  純正OP18AW レーダークルーズコントロール 3眼LEDヘッドライト レザーシート シートヒーター シートエアコン パワーシート 電動リアゲート フルセグ Bluetooth

    本体価格
    240.7万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD サンルーフ・BSM・メモリーパワーシート・パドルシフト・クルコン・パワーバックドア・ステアヒーター・ナビ・バックカメラ・BT・シートヒーター・DISC・スマートキー

    本体価格
    410万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 純正ナビ/バックカメラ/レッドレザーシート/パワーシート/パワーバッグドア/シートヒーター/ベンチレーション/プリクラッシュセーフティー/レーダークルーズコントロール/3眼LEDヘッド/オートマチックハイビーム

    本体価格
    346.2万円

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    199.8万円

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    本体価格
    149.8万円

関東
456
421.3万円
関西
394
410.6万円
東海
482
420.7万円
北海道
95
363.8万円
九州
280
403.9万円
東北
93
375.8万円
北陸・甲信越
121
351.9万円
中国
91
426.6万円
四国
33
350.2万円
地域別台数
関東
14
220万円
関西
3
178.9万円
東海
3
187.6万円
北海道
0
---
九州
1
128万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
149.8万円
四国
0
---

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NXとセドリックワゴンのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   日産  セドリックワゴン
455万円772.5万円 新車時価格 196.7万円246.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1500  他
2393~2487 排気量(cc) 1998~2825
185~279 最高出力(馬力) 94~130
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.2km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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