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NXとスカイラインワゴンを比較! - みんなの比較車種

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NXとスカイラインワゴンの中古車情報を比較する

レクサス  NX   日産  スカイラインワゴン
VS
142.6万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 178万円232万円
スカイラインワゴンの相場表を見る
1961 中古車掲載台数 4
  • レクサス NX 300h Iパッケージ 

    本体価格
    227万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 禁煙 サンルーフ 赤革 3眼LED 電動リア ETC

    本体価格
    240.9万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ トヨタ認定中古車ナビバックモニターETC

    本体価格
    332.2万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ サンルーフ/ディスプレイオーディオ+ナビ14インチ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー

    本体価格
    569.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ ワンオーナー 純正ナビ フルセグテレビ パノラミックビューモニター 前後ドライブレコーダー ビルトインETC2.0 レザーシート シートエアコン パワーバックドア LEDヘッドライト 新車保証書付き

    本体価格
    548.5万円

  • レクサス NX 300 スパイス&シック 三眼LEDヘッドライト/後期/ブラックレザーシート/シートクーラー/シートヒーター/ステアリングヒーター/電動リヤゲート/パワーシート/シートメモリー/ヘッドアップディスプレイ/レーダークルーズコントロール/ETC

    本体価格
    368.5万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ サンルーフ ナビTV ETC ドラレコ 純正アルミホイール CD/DVD 電動シート バックカメラ サイドカメラ スマートキー キーレス クルーズコントロール 横滑り防止装置

    本体価格
    220万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ プリクラッシュセーフティ レーダークルーズコントロール 純正ナビ サイドカメラ バックカメラ ETC ドライブレコーダー パワーバックドア  シートヒーター パワーシート 前後ソナー

    本体価格
    261.6万円

  • レクサス NX 250 バージョンL レクサスCPO認定中古車

    本体価格
    517万円

  • レクサス NX 300h バージョンL メーカーナビ ベージュ革シート 三眼LED 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 電動リアゲート シートヒーター&エアコン パワーシート 純正18AW ドラレコ ビルトインETC スマートキー

    本体価格
    289.8万円

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    応談

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    応談

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    232万円

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    本体価格
    178万円

関東
503
427.8万円
関西
378
429.1万円
東海
437
424.7万円
北海道
89
374.2万円
九州
267
415.5万円
東北
78
363.5万円
北陸・甲信越
101
339万円
中国
75
415.1万円
四国
33
392.8万円
地域別台数
関東
1
178万円
関西
0
---
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
232万円
中国
0
---
四国
0
---

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NXとスカイラインワゴンのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   日産  スカイラインワゴン
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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