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NXとラングレーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   日産  ラングレー
VS
128万円848万円
NXの相場表を見る
中古車相場 85万円118万円
ラングレーの相場表を見る
1804 中古車掲載台数 2
  • レクサス NX 300 スパイス&シック 4WD サンルーフ/純正 10.3インチ メモリーナビ/プリクラッシュセーフティ/エアーシート 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア

    本体価格
    395.4万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ /純正メモリーナビ/ドライブレコーダー

    本体価格
    245万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 禁煙車 純正14インチナビ サンルーフ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール レザーシート パワーシート シートヒーター シートベンチレーション 純正20インチアルミホイール ビルトインETC

    本体価格
    518.7万円

  • レクサス NX 250 バージョンL 

    本体価格
    533.5万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ ムーンルーフ ナビ・バックカメラ

    本体価格
    248万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 純正10.3型SDナビ DVD CD BT フルセグTV サイドカメラ バックカメラ ステアリングスイッチ サンルーフ パワーシート レッド/ブラックレザーシート(エアー・ヒーター) 3眼LEDヘッドライト LED フォグランプ

    本体価格
    304万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 革シート シートエアコン ナビ&TV メモリーナビ フルセグ バックカメラ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 ETC 電動シート スマートキー LEDヘッドランプ アイドリングストップ CD

    本体価格
    299.2万円

  • レクサス NX 450hプラス Fスポーツ 4WD 禁煙車 純正14インチナビ 全周囲カメラ フルセグTV レクサスセーフティシステム アダプティブレーダークルーズコントロール 黒革シート パワー シートヒーター シートエアコン BSM ETC2.0

    本体価格
    439.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 純正14型ナビ/DVDデッキ/全周囲カメラ/オレンジキャリパー/赤革シート/シートヒーター/シートクーラー/デジタルインナーミラー/電動リアゲート/シートメモリー/ETC2.0/AC100V/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    457.9万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD ムーンルーフ アドバンストパーク 三眼LED

    本体価格
    459.5万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ラングレー タイプX  絶滅危惧種 純正5速 ワンオーナー 走行63000キロ サンルーフ 元二桁ナンバー 修復歴無し 14インチアルミ

    本体価格
    118万円

  • 日産 ラングレー GT 

    本体価格
    85万円

関東
495
411万円
関西
312
452.9万円
東海
380
426万円
北海道
68
361.7万円
九州
263
425.2万円
東北
90
354.9万円
北陸・甲信越
78
381.4万円
中国
84
433.2万円
四国
34
388.6万円
地域別台数
関東
2
101.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NXとラングレーのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   日産  ラングレー
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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