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NXとブルーバードクーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   日産  ブルーバードクーペ
VS
128万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 399.8万円550万円
ブルーバードクーペの相場表を見る
1830 中古車掲載台数 10
  • レクサス NX 300h Iパッケージ CPO認定中古車

    本体価格
    328万円

  • レクサス NX 300h スパイス&シック サンルーフ メーカーナビ パノラミックビューモニター BSM ビルトインETC2.0 セーフティシステムプラス レーダークルーズコントロール シートヒーター ベンチレーション オートハイビーム LED

    本体価格
    337.2万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 4WD ムーンルーフ ETC2.0 本革メモリーシート ベンチレーション ステアヒーター 純正ナビ サイド・バックカメラ ブルーレイ クルコン パドルシフト パワーバックドア AC100V クリアランスソナー

    本体価格
    279.9万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 純正ナビ フルセグTV 電動リアゲート レーダークルーズコントロール 黒赤革シート シートエアコン シートヒーター ETC2.0 純正18インチアルミホイール ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト

    本体価格
    150万円

  • レクサス NX 250 /埼玉県/ガリバー新狭山店

    本体価格
    491.3万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ ワンオーナー マークレビンソン オレンジブレーキキャリパー デジタルインナーミラー 3眼フルLED カラーヘッドアップディスプレイ パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター 禁煙車

    本体価格
    614.1万円

  • レクサス NX 250 禁煙車 パノラマルーフ 純正9.8型ディスプレイ 全周囲カメラ フルセグ ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー シートベンチレーション 電動リアゲート ヘッドアップディスプレイ ETC

    本体価格
    505.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ メモリーナビ バックカメラ フルセグTV ETC2.0 スマートキー LEDヘッドライト ムーンルーフ 本革シート デジタルインナーミラー ワンオーナー

    本体価格
    568万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ ムーンルーフ 三眼LEDヘッド 赤革シート 純正14型ディスプレイ 全周囲カメラ シートベンチレーション ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ ステアリングヒーター パワーバックドア

    本体価格
    552万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ オ-トエアコン・AUX・キーレスエントリー・盗難防止・アルミ ナビ・テレビ・地デジ・ワンオーナー・Bカメラ・ETC車載器・DVD再生可・ABS・メモリーナビ・デュアルエアバッグ・クルーズコントロール

    本体価格
    147.2万円

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    応談

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    応談

  • 日産 ブルーバードクーペ 510SSSクーペ ダットサン510SSSクーペ

    本体価格
    399.8万円

関東
487
419.1万円
関西
321
434.3万円
東海
375
415.6万円
北海道
73
321.6万円
九州
278
411.8万円
東北
82
331万円
北陸・甲信越
106
383.1万円
中国
80
432.9万円
四国
28
379万円
地域別台数
関東
3
420.8万円
関西
1
---
東海
3
448.9万円
北海道
0
---
九州
3
550万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レクサス  NX   日産  ブルーバードクーペ
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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