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NXと406を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   プジョー  406
VS
142.6万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 60.5万円128万円
406の相場表を見る
1928 中古車掲載台数 6
  • レクサス NX NX200t 禁煙車 純正ナビ バックカメラ フルセグ

    本体価格
    188万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 1年保証付 サンルーフ

    本体価格
    571.6万円

  • レクサス NX 250 バージョンL シートヒーター シートエアコン パワーシート トランクスルー フロアマット ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC サンルーフ・ガラスルーフ LEDヘッドライト 電動リアゲート

    本体価格
    468万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ LEDライト キーレスエントリー エアロ 革S ナビTV クルコン メモリーナビ AC100V電源 アルミホイール ABS オートエアコン ミュージックプレイヤー接続 助手席エアバッグ スマートキー

    本体価格
    537万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ TRDエアロ/オレンジキャリパー/3眼LEDヘッドライト/ワンオーナー/サンルーフ/デジタルインナーミラー/内装レッド/全方位カメラ/パワーバックドア/禁煙車/カードキー/ETC2.0車載器/フルセグTV/シートヒーター

    本体価格
    598.6万円

  • レクサス NX 200t アーバンスタイル 三眼LEDヘットライト・純正ドライブレコーダー・ETC

    本体価格
    248.6万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 純正7インチナビ シートヒーター 衝突軽減ブレーキ 本革シート シートベンチレーション バックカメラ ドライブレコーダー パワーシート ステアリングヒーター レーダークルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    241.3万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 10.3インチナビ バックカメラ セーフティシステムプラス BSM レーダークルーズ パワーバックドア 三眼LEDヘッドライト メモリー機能付きパワーシート シートベンチレーション フルセグ ETC CD/DVD

    本体価格
    367.7万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ ナビ ETC ムールーフ

    本体価格
    289万円

  • レクサス NX 350h バージョンL モデリスタエアロ パノラマルーフ 純正14インチナビ デジタルインナーミラー 全方位カメラ 三眼LEDヘッドライト ルーフレール ワイヤレス充電 ヘッドアップディスプレイ レーダークルーズコントロール

    本体価格
    607万円

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    応談

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    79.9万円

  • プジョー 406 スポーツ Tベルト&エアコン交換済 天張り張替

    本体価格
    128万円

  • プジョー 406 スポーツ 5速マニュアル 左ハンドル タイミングベルト+Wポンプ交換済

    本体価格
    89.9万円

関東
496
430.6万円
関西
373
432.2万円
東海
423
425.7万円
北海道
89
373.8万円
九州
263
415.5万円
東北
75
370.7万円
北陸・甲信越
101
347.8万円
中国
76
408.3万円
四国
32
401.5万円
地域別台数
関東
5
75.1万円
関西
1
128万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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NXと406のカタログ情報を比較する

レクサス  NX   プジョー  406
455万円772.5万円 新車時価格 299万円419万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1770×1420  他
2393~2487 排気量(cc) 1997~2946
185~279 最高出力(馬力) 132~206
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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