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NXと607を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   プジョー  607
VS
139.2万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 ---
607の相場表を見る
1950 中古車掲載台数 1
  • レクサス NX 300 Fスポーツ MOPヒートブルーコントラストレイヤリング・MOPパーキングサポートブレーキ・MOPブラインドスポットモニター/RCTA・MOP3眼LEDヘッドライト・MOP

    本体価格
    386万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD 純正14型ナビ ムーンルーフ TRDエアロ 全方位カメラ デジイン HUD BSM HDMI エアシート フルセグTV DVD ETC 追従クルコン 衝突軽減 車線逸脱 赤革 ワイヤレス充電 禁煙車

    本体価格
    602.4万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD 純正ナビ/全方位カメラ/電動リアゲート/三眼LED/4WD/パドルシフト/レーダークルコン/ETC2.0/USB/ドラレコ/純正フロアマット/パワーシート/シートヒーター/エアシート/レザーシート

    本体価格
    356万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD ACC DVD Bluetooth USB ACP AA フルセグTV 全方位カメラ ETC2.0 ヘッドアップディスプレイ ワイヤレス充電 PWバックドア ブラインドスポットモニター 白×黒シート 前席pwシート 前席エアシート 全席シートH

    本体価格
    561.4万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 禁煙車 サンルーフ 純正14型DA 衝突軽減

    本体価格
    561.3万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    638万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ LSSプラス・パノラミックビュー・デジタルインナーミラー・オレンジキャリパー・3眼LED・ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    568万円

  • レクサス NX 200t バージョンL フルセグナビ SR レザー エアロ 全方位モニター BSM HUD Pバックドア シートヒーター&ベンチレーション ステアヒーター メモリー付Pシート Cセンサー LEDヘッドライト Aハイビーム クルコン BT BD

    本体価格
    176.4万円

  • レクサス NX 300 バージョンL 純正ナビ フルセグTV 合皮レザーシート パワーシート シートヒーター エアシート ハンドルヒーター ヘッドアップディスプレイ バックカメラ ETC パワーバックドア LEDヘッドライト 100V電源

    本体価格
    346.2万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ ムーンルーフ/3眼フルLEDヘッドランプ/デジタルインナーミラー/アダプティブハイビームシステム/ドラレコ/360度カメラ/ヘッドアップディスプレイ/ブラインドスポットモニター/非常時給電システム付

    本体価格
    548万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 607 コンフォート 

    本体価格
    応談

関東
492
424.3万円
関西
388
432.1万円
東海
414
415.9万円
北海道
84
378.1万円
九州
284
412.1万円
東北
84
370.3万円
北陸・甲信越
97
358.4万円
中国
86
440.6万円
四国
21
416万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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NXと607のカタログ情報を比較する

レクサス  NX   プジョー  607
455万円772.5万円 新車時価格 501.9万円522.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4875×1830×1460
2393~2487 排気量(cc) 2946
185~279 最高出力(馬力) 206
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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