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NXと207SWを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   プジョー  207SW
VS
142.6万円839.4万円
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中古車相場 17.8万円59.8万円
207SWの相場表を見る
2000 中古車掲載台数 4
  • レクサス NX 350h Fスポーツ 純正ナビ/マークレビンソンプレミアムサウンド/パノラマルーフ/アドバンスパーク/パノラミックビューモニター/クリアランスソナー/パワーバックドア/3眼LED/オレンジキャリパー/シートメモリー

    本体価格
    561.4万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 白内装 TRDエアロ・4本出しマフラー マークレビンソンサウンドシステム ホワイトレザー パノラマルーフ デジタルインナーミラー パノラミックビューモニター オレンジキャリパー  ブラインドスポットモニター

    本体価格
    624万円

  • レクサス NX 350h バージョンL モデリスタエアロ サンルーフ 茶レザーシート 純正14インチディスプレイ ナビ フルセグ デジタルインナーミラー パノラミックビューモニター 電動リアゲート

    本体価格
    600.1万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 純正14インチディスプレイオーディオ/ナビ/フルセグ・パノラミックビューモニター・デジタルインナーミラー・赤/黒本革シート・パノラマルーフ・TRDエアロダイナミクスPKG・20AW&オレンジキャリパー

    本体価格
    635万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 現行/ホワイトレザー/ワンオーナー/全周囲カメラ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/HUD/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/Bluetooth

    本体価格
    584.9万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 純正 SDナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    535.4万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 14インチディスプレイ パノラマルーフ TRDエアロ(F.S.R) オレンジキャリパー デジタルインナーミラー アドバンストパーク ヘッドアップディスプレイ パワーバックドア

    本体価格
    618万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 純正14型ディスプレイオーディオナビ 三眼LEDヘッドライト 全方位カメラ 本革レザー レーダークルーズコントロール シートヒーター 全席 エアシート バックカメラ 電動リアゲート ステアリングヒーター

    本体価格
    502.6万円

  • レクサス NX 450hプラス バージョンL 4WD パノラマビューモニター ヘッドアップ

    本体価格
    451万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 3眼LEDヘッドライト・パノラマガラスサンルーフ・ブラック&ホワイト本革パワーエアーシート・オレンジキャリパー・純正ドラレコ付デジタルインナーミラー・純14型フルセグナビ・BT-A・カープレイ・360°モニター

    本体価格
    568万円

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    45万円

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    本体価格
    17.8万円

関東
507
424.3万円
関西
382
428.2万円
東海
449
426.9万円
北海道
92
371.7万円
九州
272
416.7万円
東北
78
368.8万円
北陸・甲信越
109
341.3万円
中国
80
413.8万円
四国
31
388.3万円
地域別台数
関東
2
20.4万円
関西
2
52.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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207SWの中古車を探す

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NXと207SWのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   プジョー  207SW
455万円772.5万円 新車時価格 225万円335万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4150×1750×1535  他
2393~2487 排気量(cc) 1598
185~279 最高出力(馬力) 120~175
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

後席&荷室を広く快適に仕立てたライフスタイルワゴン

207シリーズのSWと呼ばれるワゴンモデル。ハッチバックより全長120mm、全高40mm拡大したボディサイズなり、後席とラゲージが広くなった。後席は15mm後方に座面を20mm高く設置しているため、広くて前方視界が良い快適な仕上がりに。ラゲージもワンタッチでフルフラットになる可倒式の後席や独立開閉式のリアゲートガラス、後席からも開閉できるシェルフなど使い勝手に注力された。プジョーのデザインアイコンとなるヘッドライトをもつフロントはハッチバックのデザインを踏襲。リアは逆方向を向いたCピラーとサイドまで回り込んだリアウインド、大きなリアコンビランプをもつ個性的な仕上がり。パノラミックガラスルーフも特徴的だ。(2008.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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