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NXとSUV e-2008を比較! - みんなの比較車種

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NXとSUV e-2008の中古車情報を比較する

レクサス  NX   プジョー  SUV e-2008
VS
139.2万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 178万円470万円
SUV e-2008の相場表を見る
1975 中古車掲載台数 64
  • レクサス NX 200t Fスポーツ 4WD 衝突軽減 純正SDナビ フルセグ バックカメラ Bluetooth再生 ETC2.0 パワーバックドア 電動レザーシート シートヒーター&ベンチレーション クルーズコントロール ステアリングヒーター 100V電源

    本体価格
    299.9万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ドラレコ BSM パワーバックドア シートヒーター(前席) レーダークルーズ パドルシフト コーナーセンサー オートハイビーム ステアリングヒーター

    本体価格
    213.8万円

  • レクサス NX 300 バージョンL 4WD パノラマサンルーフ シートベンチレータ

    本体価格
    339.8万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 黒内装 純正ナビ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター 前席シートエアコン/ヒーター ステアリングヒーター パワーバックドア ETC2.0 パドルシフト Bluetooth フルセグTV ステアリングスイッチ

    本体価格
    270.3万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 

    本体価格
    269万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD LSS+ ナビ 全周囲モニタ- ム-ンル-フ ドラデコ

    本体価格
    650万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 純正ナビ フルセグTV ETC2.0 電動リアゲート ムーンルーフ ステアリングヒーター 車線逸脱警報 電格ミラー ステアリングスイッチ 全方位カメラ 前後ドラレコ LEDオートライト スマートキー

    本体価格
    364.5万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 4WD 衝突軽減B Bカメラ SDナビ 追従クルコン LEDライト オートライト シートヒーター/エアコン 電動シート 本革シート ドラレコ ETC2.0 純正アルミ BTオーディオ パドルシフト

    本体価格
    191.8万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 4WD OP・パノラマルーフ&ルーフレール OP・3眼フルLEDライト OP・Dインナーミラー OP・電格リヤシート OP・オレンジキャリパー OP・ドラレコ前後 セーフティシステムプラス BSM HUD 全周囲 白革

    本体価格
    589万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 禁煙車 パノラマルーフ パワーバックドア 3眼LEDヘッドライト プリクラッシュセーフティ レーンディパーチャーアラート 黒革シート ヒーター&ベンチレーション パノラミックビューモニター

    本体価格
    175.1万円

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  • プジョー SUV e-2008 アリュール EV車 e-2008 Apple CarPlay

    本体価格
    248万円

関東
504
423.9万円
関西
393
431.1万円
東海
427
416.3万円
北海道
88
377.6万円
九州
279
408.2万円
東北
84
381.6万円
北陸・甲信越
96
361.6万円
中国
81
444.4万円
四国
23
404万円
地域別台数
関東
19
308.5万円
関西
10
275万円
東海
21
290.1万円
北海道
0
---
九州
6
364.2万円
東北
2
221.5万円
北陸・甲信越
2
407.5万円
中国
4
328.3万円
四国
0
---

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NXとSUV e-2008のカタログ情報を比較する

レクサス  NX   プジョー  SUV e-2008
455万円772.5万円 新車時価格 429万円576.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4305×1770×1550
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) 136
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

新たな時代にフィットしたモビリティライフをかなえる電動SUV

新たな時代にフィットしたモビリティライフを送りたいと願うユーザーのために開発された、コンパクトサイズの電動SUV。エクステリアは、SUVのプロポーションをもち、パワフルで個性的なスタイルに仕立てられている。室内は立体視となる新世代の「プジョー3D i-Cockpit」を採用。SUVらしくクラス最大級の434Lのラゲージルームも与えられた。最上級のノウハウによってデザインされた機能性と、アクティブセーフティブレーキをはじめとする、各種先進運転支援システム「ADAS」が採用されている。モーターは、最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生する。搭載バッテリーは、50kWhで、JC08モード385kmロングランを実現している。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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