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NXとカングーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   ルノー  カングー
VS
128万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 13万円427万円
カングーの相場表を見る
2046 中古車掲載台数 448
  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD サンルーフ 本革シート 3眼LEDヘッドライト 純正SDナビ 禁煙車 バックカメラ クルーズコントロール Bluetooth シートヒーター シートエアコン パワーシート 電動リアゲート フルセグTV ETC

    本体価格
    194万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ サンルーフ 純正14型ナビ 三眼LED オレンジキャリパー 全周囲カメラ 白革シート 衝突軽減 レーダークルーズ シートヒーター&エアコン 電動リアゲート パワーシート

    本体価格
    544.8万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 新品タイヤ/純正 10.3インチ メモリーナビ/プリクラッシュセーフティ/エアーシート 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト バックガイド/電動バックドア

    本体価格
    355.9万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター リヤ電動シート ステアリングヒーター レーントレーシングアシスト プリクラッシュセーフティシステム オートマチックハイビーム

    本体価格
    372万円

  • レクサス NX 250 バージョンL 禁煙/パノラマ/全周囲/電動リアゲート/ワイヤレス充電/ヘッドアップディスプレイ/ETC/レーダークルーズ/アップルカープレイ/後席シートヒーター/AC100V/ブラインドスポット

    本体価格
    534.9万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD CPO認定中古車

    本体価格
    635万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ CPO(認定中古車)

    本体価格
    618万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 禁煙 ワンオーナー パノラマムーンルーフ ルーフレール ナビ TV パノラミックビュー ETC2.0 デジタルインナーミラー BSM 黒革 衝突被害軽減 出会い頭衝突注意 3眼LED 冷暖シート

    本体価格
    583.4万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマルーフ 三眼フルLEDヘッドランプ

    本体価格
    718万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD マークレビンソン サンルーフ 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減 レーダークルーズ ブラインドスポット 電動リアゲート シートベンチレーション メモリー付パワーシート オートハイビーム

    本体価格
    302.1万円

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  • ルノー カングー 1.6 禁煙車 キーレス ドラレコ ETC 両スラ

    本体価格
    59.8万円

関東
456
421.3万円
関西
394
410.4万円
東海
482
420.7万円
北海道
95
363.8万円
九州
280
403.9万円
東北
94
379.6万円
北陸・甲信越
121
351.9万円
中国
91
426.5万円
四国
33
350.2万円
地域別台数
関東
189
134万円
関西
69
147.2万円
東海
73
141.7万円
北海道
10
92.7万円
九州
45
133.6万円
東北
13
157.1万円
北陸・甲信越
19
140.8万円
中国
21
231.9万円
四国
9
207.3万円

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NXとカングーのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ルノー  カングー
455万円772.5万円 新車時価格 384万円439万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1860×1810  他
2393~2487 排気量(cc) 1333~1460
185~279 最高出力(馬力) 116~131
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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