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NXとカングーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   ルノー  カングー
VS
128万円880万円
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中古車相場 13万円427万円
カングーの相場表を見る
2081 中古車掲載台数 453
  • レクサス NX 300 Iパッケージ ワンオーナー 後期型 禁煙車 三眼LEDヘッドライト 純正10.3インチナビ フルセグ 全周囲カメラ 電動リアゲート レーダークルーズ BSM ステアリングヒーター シートヒーター ETC2.0

    本体価格
    222.9万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD 4WD 全周囲カメラ 衝突軽減 BSM ETC メモリー付パワーシート シートヒーター・ベンチレーション  電動リアゲート LEDヘッドライト 純正メーカーナビTV スマートキープッシュスタート

    本体価格
    503万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD レクサスセーフティーセンス 三眼LED

    本体価格
    388万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ パノラマサンルーフ/メモリーナビ/フルセグTV/スマートキー

    本体価格
    300.4万円

  • レクサス NX NX200t サンルーフ レザーシート シートヒーター ステアリングヒーター メモリーナビ ETC リアカメラ ドライブレコーダー LEDヘッドライト

    本体価格
    219.8万円

  • レクサス NX 450hプラス バージョンL 4WD サンルーフ レクサスチームメイト 純正14インチナビ 全周囲カメラ 茶革シート シートヒーター シートクーラー 電動リアゲート 純正20インチAW レーダークルーズコントロール

    本体価格
    441.2万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD トヨタ認定中古車

    本体価格
    398.2万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 10型ナビ バックカメラ 3眼LEDヘッド プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート シートベンチレーション パワーシート Bluetooth再生 ETC

    本体価格
    379.5万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ モデリスタエアロ 純正SDナビ 禁煙 パワーバックドア 3眼LEDヘッド クルーズコントロール ルーフレール シートヒーター コーナーセンサー パワーシート バックカメラ フルセグ Bluetooth ETC 100V給電

    本体価格
    212.8万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ CPO レクサス認定中古車

    本体価格
    580万円

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    108万円

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    49.5万円

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    138万円

関東
466
422.5万円
関西
401
411.4万円
東海
493
422万円
北海道
95
363.8万円
九州
284
402.1万円
東北
96
374.2万円
北陸・甲信越
122
352.1万円
中国
91
430.2万円
四国
33
358.9万円
地域別台数
関東
193
133.7万円
関西
69
147.4万円
東海
74
141万円
北海道
10
92.7万円
九州
46
133.1万円
東北
13
157.1万円
北陸・甲信越
18
142.8万円
中国
21
231.9万円
四国
9
207.3万円

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NXとカングーのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ルノー  カングー
455万円772.5万円 新車時価格 384万円439万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1860×1810  他
2393~2487 排気量(cc) 1333~1460
185~279 最高出力(馬力) 116~131
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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