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NXとカングーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   ルノー  カングー
VS
142.6万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 13万円427万円
カングーの相場表を見る
1928 中古車掲載台数 448
  • レクサス NX 300h Iパッケージ 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 三眼LEDヘッドライト 温熱黒革シート 電動リアゲート 衝突軽減ブレーキ ステアリングヒーター シートヒーター レーダークルーズコントロール Bluetooth

    本体価格
    239.8万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 後期 禁煙車 パノラマルーフ 赤革シート 純正10.3インチナビ 全周囲カメラ フルセグ ブラインドスポットモニター レーダークルーズ シートエアコン 電動リアゲート LEDヘッドライト ETC2.0

    本体価格
    247.1万円

  • レクサス NX 250 14型ナビ/ベージュ革/全方位モニター/ETC2.0/前後ドラレコ/BSM/AC100V/IGLAアラーム/シートヒーター・クーラー/ステアリングヒーター/HUD/パワーバックドア/AppleCarplay

    本体価格
    508万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 4WD 4WD 衝突軽減 レーンキープ 障害物センサー アダプティブクルーズ シートヒーター パワーシート 電動リアゲート ナビ フルセグ 全周囲カメラ Fカメラ サイドカメラ Bカメラ ETC Iストップ

    本体価格
    225.2万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ ガラスルーフ 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター カラーヘッドアップディスプレイ 電動リアゲート ドラレコ コーナーセンサー 三眼LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    394.6万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 純正ナビ 全方位 追従走行 シートヒーター

    本体価格
    364.8万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ TRDエアロ/オレンジキャリパー/3眼LEDヘッドライト/ワンオーナー/サンルーフ/デジタルインナーミラー/内装レッド/全方位カメラ/パワーバックドア/禁煙車/カードキー/ETC2.0車載器/フルセグTV/シートヒーター

    本体価格
    598.6万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 革シート/ベンチレーションS・サンルーフ・

    本体価格
    238.9万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 本革シート サンルーフ

    本体価格
    385.6万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 赤本革シート ナビ/バックカメラ シートベンチレーション

    本体価格
    349万円

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    99.9万円

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    本体価格
    55.8万円

関東
499
427.1万円
関西
370
433.6万円
東海
426
427万円
北海道
90
371万円
九州
261
414.9万円
東北
76
371万円
北陸・甲信越
102
334.2万円
中国
72
411.4万円
四国
32
386.3万円
地域別台数
関東
192
140.3万円
関西
60
167.9万円
東海
77
134.4万円
北海道
10
92.8万円
九州
45
119万円
東北
11
145.6万円
北陸・甲信越
28
149.7万円
中国
15
232.4万円
四国
10
207.9万円

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NXとカングーのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ルノー  カングー
455万円772.5万円 新車時価格 384万円439万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1860×1810  他
2393~2487 排気量(cc) 1333~1460
185~279 最高出力(馬力) 116~131
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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