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NXと900カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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NXと900カブリオレの中古車情報を比較する

レクサス  NX   サーブ  900カブリオレ
VS
128万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 ---
900カブリオレの相場表を見る
2240 中古車掲載台数 2
  • レクサス NX 350h バージョンL 純正ナビ/全周囲モニター/赤革シート/シートヒーターベンチレーション/デジタルインナーミラー/電動リアゲート./レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/ETC/パドルシフト/三眼LEDヘッドライト

    本体価格
    519万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 禁煙車 純正14型ナビ サンルーフ レザーシート 全方位カメラ レーダークルーズコントロール レーントレーシングアシスト 三眼LED ETC2.0 ドラレコ パーキングアシスト ワイヤレス充電 HUD

    本体価格
    553.2万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ セーフティシステムプラス 禁煙車 10.3インチナビ バックカメラ 赤革シート シートヒーター 三眼LEDヘッドライト レーダークルーズ アクセサリーコンセント パワーバックドア フルセグ

    本体価格
    379.5万円

  • レクサス NX 300 バージョンL 4WD ナビ フルセグTV 全周囲カメラ ドラレコ ETC ワンオーナー

    本体価格
    352万円

  • レクサス NX 250 バージョンL レクサス認定中古車CPO NX250 VersionL グラファイトブラック 新品タイヤ4本交換 20インチホイール デジタルインナーミラー ドライブレコーダー モデリスタフルエアロ フェンダーアーチモール

    本体価格
    518万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ オレンジキャリパー 3眼LEDライト 純正14インチナビ 全方位カメラ デジタルインナーミラー HUD BSM ETC2.0 レクサスセーフティシステム レーダークルーズ ベンチレーション 20インチ純正AW

    本体価格
    506万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ CPO(認定中古車)

    本体価格
    538万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 禁煙車 10.3インチワイドナビ パノラミックビュー 3眼LEDヘッド シートベンチレーション 革シート パフォーマンスダンパー ドライブモードセレクト メモリー付パワーシート 360°ドラレコ

    本体価格
    364.7万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD サンルーフ 純正14型ナビ 全周囲カメラ メモリー付パワーシート ブラインドスポットモニター パワーバックドア 茶革シート シートベンチレーション セーフティセンス

    本体価格
    537.9万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ ムーンルーフ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ BSM パノラミックビュー シート&ステアヒーター 純正ナビ ETC2.0 ブルーレイ BTオーディオ フルセグTV クリアランスソナー AC100V 三眼LED

    本体価格
    189.9万円

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    本体価格
    238万円

  • サーブ 900カブリオレ ターボ16 

    本体価格
    応談

関東
527
420.5万円
関西
439
407.3万円
東海
514
412.8万円
北海道
96
362.5万円
九州
302
402.5万円
東北
102
362.2万円
北陸・甲信越
126
347.8万円
中国
96
419.3万円
四国
38
395.3万円
地域別台数
関東
2
238万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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900カブリオレの中古車を探す

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NXと900カブリオレのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   サーブ  900カブリオレ
455万円772.5万円 新車時価格 478万円530万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1710×1435  他
2393~2487 排気量(cc) 1984~2290
185~279 最高出力(馬力) 150~185
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

ファッショナブルな4シーターオープン

ファッショナブルな2ドア4シーターオープンとして注目を集めた900カブリオレ。ベースとなるシャシーなどのコンポーネンツは、ハッチバックやクーペと同様に、資本参加を受けているGMグループのオペル・ベクトラなどと共用。耐候性、快適性に優れるソフトトップの設計は、先代モデルと同様にアメリカン・サンルーフ・カンパニーの手によるもの。インテリアには、スピードメーター以外の計器をスイッチオフにすることができる“ブラックパネル”と呼ばれるナイトドライブ用のディスプレイが採用された。搭載されるエンジンは、2Lと2Lターボ、2.3L直4のほかに、GM製の2.5L V6エンジンがラインナップされている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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