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NXと9-3カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   サーブ  9-3カブリオレ
VS
128万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 108万円238万円
9-3カブリオレの相場表を見る
2249 中古車掲載台数 8
  • レクサス NX 300h バージョンL 3眼LED 19インチブロンズ塗装アルミ 赤革シート 純正ナビ 地デジ 全周囲カメラ パワーバックドア シートベンチレーション シートヒーター 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ

    本体価格
    262.3万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 禁煙車 ワンオーナー 純正14型ディスプレイオーディオナビ付き サンルーフ オレンジブレーキキャリパー 全方位カメラ 赤革レザーシート レクサスセーフティセンス ベンチレーションシート パドルシフト

    本体価格
    545.2万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ TRDエアロ ムーンルーフ マークレビンソン メーカーナビ パノラミックビュー BSM HUD 黒レザー ETC2.0 前後ドラレコ デジタルミラー シートヒーター ベンチレーション AC100V

    本体価格
    603.4万円

  • レクサス NX 300 ブロンズ エディション 禁煙車 全方位 レクサスセーフティーシステム HUD BSN クルコン パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター 純正ナビ フルセグTV ETC2.0 ドラレコ前後 オートライト スマートキ

    本体価格
    363.9万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 4WD ベージュレザー・ナビ・Bカメラ・ETC2.0パワーゲート・ハンドルヒーター

    本体価格
    328万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 純正ナビ バックカメラ 電動リアゲート ETC プリクラッシュセーフティ レーダークルーズコントロール サイドカメラ ドライブレコーダー パワーバックドア Ltexシート シートヒーター パワーシート 前後ソナー

    本体価格
    260.7万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ ガラスルーフ 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート 前席シートエアコン ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    394.1万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 純正10.3インチナビ パノラミックビューモニター フルセグTV 合皮シート 前席パワーシート 純正フロアマット パドルシフト レクサスセーフティシステム+ 純正18インチAW 保証書 スペアキー

    本体価格
    387.9万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD ムーンルーフ 全方位カメラ

    本体価格
    628万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 純正 10.2インチ メモリーナビ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    349.9万円

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    本体価格
    168万円

関東
528
420.1万円
関西
441
407.3万円
東海
514
412.2万円
北海道
98
362.9万円
九州
304
401.8万円
東北
103
361.8万円
北陸・甲信越
126
348万円
中国
96
419.4万円
四国
39
392.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
177.1万円
東海
3
116.7万円
北海道
0
---
九州
1
168万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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NXと9-3カブリオレのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   サーブ  9-3カブリオレ
455万円772.5万円 新車時価格 499万円654万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1435  他
2393~2487 排気量(cc) 1998~2792
185~279 最高出力(馬力) 150~250
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

スポーツセダンの走りをオープンエアで味わえる

新世代のコンパクトスポーツセダンの9-3がベースのオープンモデル。高い剛性を確保したオープンボディや、サーブならではの高品質、優れたドライビング性能などの両立を目指して開発された。油圧制御による電動開閉式のソフトトップはわずか20秒ほどで開閉が可能で、30km/h以下であれば走行中にも開閉できる。エンジンは2Lの直4で低圧ターボと標準ターボの2種類を設定し、いずれも電子制御5速ATと組み合わされる。ハンドル位置は左右の設定がある。横転時に自動的にポップアップするリアロールバーなど、カブリオレならではの安全装備も用意されている。(2003.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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