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NXとRシリーズを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   スカニア  Rシリーズ
VS
128万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 ---
Rシリーズの相場表を見る
1899 中古車掲載台数 1
  • レクサス NX 300h スパイス&シック 禁煙車 ワンオーナー 純正10.5インチナビ 全周囲カメラ フルセグTV 三眼LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター 電動リアゲート 黒革シート レーダークルーズコントロール クリアランスソナー

    本体価格
    277.3万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ マークレビンソン 三眼ヘッドライト アダプティブハイビーム パノラミックビューモニター パノラマルーフ デジタルインナーミラー アドバンストパーク オレンジキャリパー ルーフレール

    本体価格
    680万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 純正 10.3インチ メモリーナビ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ 3眼LED

    本体価格
    334.9万円

  • レクサス NX 250 バージョンL OBD診断済/ムーンルーフ/ルーフレール/デジタルインナーミラー/セーフティシステムプラス/ブラインドスポットモニター/パノラミックビューモニター/シートヒーター/ベンチレーション/革シート/純正ナビ/ワンオーナー

    本体価格
    502.9万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 禁煙車 パノラマルーフ パノラミックビューモニター アドバンストパーク デジタルインナーミラー BSM 純正ディスプレイオーディオ シートベンチレーション ETC2.0

    本体価格
    580万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 

    本体価格
    588万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 純正14型ナビ 置充電 Bカメラ ETC2.0 クルコン(追走走行) 衝突軽減 車線逸脱警報 クリアランスソナー ドラレコ(前後方) 赤レザーシート パワーシート エアシート シートヒーター

    本体価格
    491万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ TK3286 LEDヘッド LEDフォグ シートエアコン シートヒーター オートパーキングブレーキ レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ パワーバックドア ドラレコ デジタルインナーミラー

    本体価格
    259万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 三眼フルLEDヘッドランプ パノラマルーフ デジタルインナーミラー Advanced Park

    本体価格
    578万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ ワンオーナー ムーンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    389万円

ピックアップ中古車
  • スカニア Rシリーズ Rシリーズ 運転席シートプレミアム ベンチレーション バックレスト 運転席ブラウンレザー 助手席リクライニング 助手席アームレスト 助手席ブラウンレザー ステアリングウッド ダッシュボードウッド カーテンベッド

    本体価格
    応談

関東
475
426.3万円
関西
354
424.6万円
東海
438
424万円
北海道
88
368.4万円
九州
265
420.6万円
東北
81
383.4万円
北陸・甲信越
92
370.4万円
中国
81
423.3万円
四国
25
423万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NXとRシリーズのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   スカニア  Rシリーズ
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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