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NXとツインを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   スズキ  ツイン
VS
142.6万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 22万円190万円
ツインの相場表を見る
1882 中古車掲載台数 107
  • レクサス NX 300h Fスポーツ 本革シート サンルーフ ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ プリクラッシュセーフティー ETC

    本体価格
    304.2万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 新品タイヤ/サンルーフ/純正 SDナビ/プリクラッシュセーフティ/エアーシート 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー

    本体価格
    187万円

  • レクサス NX 450hプラス Fスポーツ 4WD TRDエアロ 14型ナビ 全周囲カメラ デジタルインナーミラー 禁煙車 ブラインドスポットモニター シートベンチレーション シートヒーター 3眼LEDヘッド 純正20インチアルミ ステアリングヒーター

    本体価格
    539.3万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 4WD 禁煙車/ステアリングヒーター/シートヒーター/パワーバックドア/純正17インチAW/バック&サイドカメラ/純正ナビ(Bluetooth.TV.CD.DVD)/ETC/取扱説明書/記録簿/カードキー

    本体価格
    155万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 禁煙車 マークレビンソンオーディオ OP20インチAW 3眼フルLEDヘッドライト 純正14インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ 電動リアゲート 白黒革シート シートエアコン ETC2.0

    本体価格
    479.4万円

  • レクサス NX 350h バージョンL ワンオーナー 禁煙車 サンルーフ パノラミックビュー 14型ナビ AppleCarPlay デュアルオートエアコン 三眼LEDヘッドライト 全席シートヒーター&前席シートベンチレーション デジタルインナーミラー 20AW

    本体価格
    558万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD 後期型 パノラマルーフ パノラミックビュ

    本体価格
    288万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD 認定中古車 三眼フルLEDヘッドランプ F SPORT専用オレンジブレーキキャリパー ルーフレール アダプティブハイビームシステム デジタルインナーミラー パノラマルーフ ドライブレコーダー

    本体価格
    630万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    598万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 純正ナビ フルセグテレビ パノラミックビューモニター ビルトインETC2.0 デジタルインナーミラー 本革シート シートエアコン HUD パノラマルーフ パワーバックドア LEDヘッドライト 新車保証書付き

    本体価格
    519.8万円

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    33万円

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  • スズキ ツイン 660 ガソリンV 

    本体価格
    22万円

関東
494
434.6万円
関西
357
435.3万円
東海
418
428.8万円
北海道
82
368.3万円
九州
257
415.3万円
東北
73
370.5万円
北陸・甲信越
95
355.2万円
中国
74
421.8万円
四国
32
401.5万円
地域別台数
関東
30
59.8万円
関西
17
60.4万円
東海
15
46万円
北海道
1
63万円
九州
17
43.7万円
東北
5
52.8万円
北陸・甲信越
4
49.5万円
中国
10
73.3万円
四国
8
63.7万円

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NXとツインのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   スズキ  ツイン
455万円772.5万円 新車時価格 49万円139万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 2735×1475×1450
2393~2487 排気量(cc) 658
185~279 最高出力(馬力) 37~44
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 22~34km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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