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NXとSX4を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   スズキ  SX4
VS
128万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 19.8万円49万円
SX4の相場表を見る
2005 中古車掲載台数 9
  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD パノラマルーフ マクレビ デジタルインナー メーカー前後ドライブレコーダー パノラミックビューモニター 3眼LEDヘッドライト パワーバックドア 後席シートヒーター 前席ベンチレーション機能付シートヒーター

    本体価格
    625万円

  • レクサス NX 450hプラス バージョンL 4WD パノラマルーフ前後ドラレコルーフレール

    本体価格
    675万円

  • レクサス NX 250 バージョンL ワンオーナー ムーンルーフ デジタルインナーミラー セーフティシステムプラス BSM パーキングサポートブレーキ パノラミックビューモニター 純正ナビ フルセグTV ETC2.0 レザーシート パワーバックドア

    本体価格
    539.4万円

  • レクサス NX 300h ブラック シークエンス 禁煙車 ブラインドスポットモニター レクサスセーフティセンス+ プリクラッシュ レーダークルーズ クリアランスソナー オートブレーキホールド 純正18インチAW パワーバックドア クロLtexシート

    本体価格
    380.9万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ サンルーフ 赤革シート ドラレコ

    本体価格
    300万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 禁煙車/純正10型ナビ/全周囲カメラ/衝突被害軽減装置/レーダークルーズ/パワーバックドア/ブラインドスポットモニター/全席シートヒーター/前席シートエアコン/ETC2.0/メモリ付きパワーシート

    本体価格
    346万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 三眼LEDヘッドライト クルーズコントロール カードキー ステアリングヒーター シートヒーター 純正本革シート バックカメラ サイドカメラ ETC

    本体価格
    185万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 純正ナビ TV サンルーフ ワンオーナー ETC

    本体価格
    593.8万円

  • レクサス NX 300h スパイス&シック 特別仕様車 BSM カラードアーチモール

    本体価格
    358万円

  • レクサス NX 300 スパイス&シック CPO認定中古車 ムーンルーフ パノラミックビューモニター

    本体価格
    435万円

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  • スズキ SX4 1.5XG 禁煙車/ルーフレール/スマートキー/ETC/HIDヘッドライト/フォグランプ/ナビ/ワンセグ/CD

    本体価格
    47.8万円

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    本体価格
    19.8万円

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    49万円

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    37万円

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  • スズキ SX4 1.5XG 4WD スマートキー 社外ナビ フルセグテレビ バックカメラ ETC 前席シートヒーター スタッドレスタイヤ付

    本体価格
    33万円

  • スズキ SX4 1.5G 

    本体価格
    47万円

  • スズキ SX4 1.5XG 車検8年12月・ETC

    本体価格
    29万円

  • スズキ SX4 1.5G 4WD 

    本体価格
    21万円

関東
464
428.1万円
関西
384
406.3万円
東海
477
417.1万円
北海道
89
367.6万円
九州
263
406.6万円
東北
88
375.7万円
北陸・甲信越
116
348.2万円
中国
88
443.4万円
四国
36
359.4万円
地域別台数
関東
2
83.9万円
関西
0
---
東海
1
47万円
北海道
2
34.4万円
九州
0
---
東北
1
21万円
北陸・甲信越
3
33万円
中国
0
---
四国
0
---

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NXとSX4のカタログ情報を比較する

レクサス  NX   スズキ  SX4
455万円772.5万円 新車時価格 149.1万円206.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4115×1730×1585  他
2393~2487 排気量(cc) 1490~1995
185~279 最高出力(馬力) 110~145
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.4km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

小型車もクロスオーバービークルの時代へ

イタリアのフィアット社と共同開発したスズキの世界戦略モデル。平日の街乗りにも、週末のアウトドアにも使える、コンパクトカーとSUVの長所とデザインを組み合わせたクロスオーバービークルだ。着座位置の高いシートを採用することで、乗り降りのしやすさと運転しやすい視界を実現。インテリアでは、ダッシュボード回りなどの質感を高め、さらに4WD車のフロントシートにはシートヒーターを装備する。ルーフレールを装着し、タイヤ回りのフェンダーとボディ下部を黒く塗装したSUVルックは、1.5XGのみの設定。他グレードはスタンダード、もしくは控えめなエアロパーツが付いたスポーティなスタイルとなる。エンジンは1.5Lと2Lの2種類が搭載され、それぞれ2WDと4WDが用意。組み合わされるミッションは全車4ATとなっている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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