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NXとZZを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   トミーカイラ  ZZ
VS
142.6万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 ---
ZZの相場表を見る
1930 中古車掲載台数 3
  • レクサス NX 300 Fスポーツ 

    本体価格
    282万円

  • レクサス NX 450hプラス バージョンL 4WD 4WD後期 1オナ茶革SR パノラV PKSB BSM ITS HUD AHS Dミラ おく充電 禁煙車 FRDレコーダ 後席電動&ヒータ AC1500W 純正メッキ 3眼LED 純正20AW

    本体価格
    588万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 禁煙車 ワンオーナー 純正14インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ 電動リアゲート レーダークルーズコントロール シートエアコン ステアリングヒーター  LEDヘッドライト ETC2.0

    本体価格
    447.9万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 衝突軽減ブレーキ 踏み間違いサポート 先進ライト ブラインドスポットモニター ナビ フルセグTV DVD CD ドライブレコーダー バックモニター 純正アルミ LEDヘッドランプ ETC スマートキー

    本体価格
    298万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ メーカーナビ 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール シートヒーター フルセグ Bluetooth ビルトインETC2.0

    本体価格
    188.7万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD パノラマルーフ デジタルインナーミラー ワイヤレスデバイスチャージャー ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター Bluetooth 360°バックカメラ 純正ナビ・フルセグ シートヒーター

    本体価格
    519.9万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ フルセグメモリナビ DVD再生機能 バックモニター メディアプレイヤー接続 アルミホイール

    本体価格
    266万円

  • レクサス NX 350h 4WD LSS・LED・DA・フルセグTV・全方位カメラ・バックカメラ

    本体価格
    478.5万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ ヒーテッドドアミラー アイドリングストップ オートホールド パワーリアゲート シートヒーター&クーラー ステアリングヒーター レーンキープ オートライトフォグ オートハイビーム ドラレコ前後 イモビ

    本体価格
    391.8万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD フルエアロ サンルーフ 純正ナビ 全周囲カメラ プリクラッシュセーフティ 3眼LEDヘッド ブラインドスポットモニター シートベンチレーション 電動リアゲート メモリー機能付きパワーシート

    本体価格
    280.2万円

ピックアップ中古車
  • トミーカイラ ZZ ZZ 99台限定車・EV ハードトップ付

    本体価格
    応談

  • トミーカイラ ZZ 電気自動車 

    本体価格
    880万円

  • トミーカイラ ZZ 2.0 同色全塗装 走行22000km 1オーナー 5MT 軽量アルミモノコック SR20エンジン(ケーヒンキャブレター換装) ポータブルナビ MOMOステアリング

    本体価格
    応談

関東
500
429.7万円
関西
369
431.6万円
東海
426
425.7万円
北海道
89
370.8万円
九州
264
415.1万円
東北
77
368.8万円
北陸・甲信越
100
344.8万円
中国
73
409.4万円
四国
32
401.5万円
地域別台数
関東
1
880万円
関西
1
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NXとZZのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   トミーカイラ  ZZ
455万円772.5万円 新車時価格 498万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3630×1740×1110
2393~2487 排気量(cc) 1998
185~279 最高出力(馬力) 200
4WD、FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

超軽量のオープンスポーツカー

トミタ夢工場が開発、生産した2シーターのオープンスポーツカー。アルミ製ツインチューブモノコックフレームにFRPボディを被せる、まるでレーシングカーのような構造を採用。リアのサブフレームにエンジンとミッションを組み込んだミッドシップレイアウトで後輪を駆動する 。エンジンは日産製の2Lの直4DOHC16バルブ。最高出力は185psだが、車重が710kgしかないため走行性能は強烈、ハンドリングもクイックだ。イギリスで生産し、輸入されていた。総生産台数は200台となる。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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