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NXとカローラランクスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   トヨタ  カローラランクス
VS
128万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 75万円177.8万円
カローラランクスの相場表を見る
2016 中古車掲載台数 12
  • レクサス NX 350h Fスポーツ 12か月走行無制限保証 全周囲カメラ ETC ナビ TV 衝突被害軽減 オートライト LED スマートキー アイドリングストップ サンルーフ

    本体価格
    651.8万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ レクサスセーフティ 純正10.3インチナビ

    本体価格
    355.3万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 4WD 三眼LEDライト レーダークルコン 全方位モニター シートヒーター&ベンチレーション パワーバックドア ドラレコレーダー スペアキー

    本体価格
    298.1万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 4WD ・純正ナビゲーション BT/CD/DVD/SD/USB/AUX/フルセグ/Miracast・全方位カメラ・HUD・純正前方録画ドラレコ・前席シートヒーター・レザーシート・ステアリングヒーター・ETC

    本体価格
    364.8万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD 禁煙 サンルーフ マークレビンソン 純正ディスプレイオーディオ 赤革シート 360° ETC バックカメラ レーンキープ レーダークルコン デジタルインナーミラー シートヒーター シートベンチレーション テレキャン

    本体価格
    565.6万円

  • レクサス NX 350h バージョンL レクサスセーフティ・14インチナビ/BT

    本体価格
    608万円

  • レクサス NX 300 バージョンL 合皮レザーシート パワーシート シートヒーター エアシート ハンドルヒーター ヘッドアップディスプレ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC パワーバックドア LEDヘッドランプ LEDフォグ!!

    本体価格
    357.2万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD 純正メモリナビ&フルセグTV&USB&BT/アダプティブクルーズコントロール/レーンキープアシスト/プリクラッシュセーフティー/クリアランスソナー/ブラインドスポットモニター/純正前後ドライブレコーダ

    本体価格
    583.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ TRDエアロ パノラマサンルーフ 赤/黒本革エアーシート 三眼LEDヘッドライト デジタルインナーミラー パノラミックビュモニター パワーバックドア ブラインドスポットモニター オレンジキャリパー

    本体価格
    628万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD レクサスCPO認定中古車

    本体価格
    625万円

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  • トヨタ カローラランクス 1.8 TRD スポーツM 純正6MT イクリプスSDナビ TRDフロントタワーバー TRDマフラー RAYS16AW

    本体価格
    119万円

関東
459
426.7万円
関西
395
408.4万円
東海
478
417.6万円
北海道
90
368.8万円
九州
266
403.7万円
東北
90
379.8万円
北陸・甲信越
118
348.6万円
中国
85
443.4万円
四国
35
353.2万円
地域別台数
関東
5
117.6万円
関西
4
112.6万円
東海
1
75.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
92.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レクサス  NX   トヨタ  カローラランクス
455万円772.5万円 新車時価格 149.1万円241.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4175×1695×1470  他
2393~2487 排気量(cc) 1496~1795
185~279 最高出力(馬力) 77~205
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~17.2km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

欧州ではカローラと呼ばれるハッチバック車

コンパクトセダンカローラの5ドアハッチバックモデル、アレックスとは販売チンャネルが異なる兄弟車。セダン譲りの広い居住空間を、ヨーロッパ調デザインのボディでパッケージングしている。インテリアデザインは基本的にカローラと同じだが、木目調パネルやメタル調パネルを設定することで、高級感とスポーティさを演出。エンジンは1.8Lと1.5Lの直4だが、1.8Lには190psを発生するVVTL-i(可変バルブタイミング&リフト)ユニットを設定。これに4ATのほか、6MTを設定することで、スポーティ派のニーズに応えた。1.5L車には4WDの設定もある。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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