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NXとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
129万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 26万円165万円
bBオープンデッキの相場表を見る
2117 中古車掲載台数 23
  • レクサス NX 300h バージョンL パノラミックビューモニター・メーカーSDナビ・フルセグ・Bluetoothオーディオ・黒革シート・エアーシート・シートヒーター・ヘットアップディスプレイ・ドラレコ・3眼LEDオートハイライト・

    本体価格
    336.7万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ ナビ ETC ムーンルーフ

    本体価格
    278万円

  • レクサス NX 350h バージョンL CPO認定中古車 2年保証 純正オプション

    本体価格
    600万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ マークレビンソン サンルーフ 全周囲カメラ

    本体価格
    412.2万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 本革シート 全周囲カメラパノラミックビューモニター 三眼フルLEDヘッドランプ アダプティブハイビームシステム ブラインドスポットモニター パーキングサポートブレーキ

    本体価格
    278万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ シートヒーター ナビ/バックカメラ

    本体価格
    340万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD 三眼LEDヘッドライト ムーンルーフ

    本体価格
    480万円

  • レクサス NX 250 バージョンL 革シート サンルーフ フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー アイドリングストップ

    本体価格
    489.5万円

  • レクサス NX 300 ブラック シークエンス 4WD ナビTV/360カメラ 3眼LED プリクラッシュ レーダークルーズ ブラックレザーパワーシートヒーター パワーバックドア スマートキー3個

    本体価格
    349.9万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 禁煙車 セーフティシステムプラス 純正10.3型ナビ バックカメラ 3眼LEDライト レーダークルーズ シートヒーター パワーシート パドルシフト ステアリングヒーター 電動リアゲート ETC

    本体価格
    300.6万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    52万円

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    66万円

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    40万円

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    48万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 

    本体価格
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  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 キーレス CD 車検2年 修復歴なし

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    本体価格
    65万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 社外アルミ・ローダウン・社外マフラー・各所ブラックアウト加工済み・ナビ・MOMOステアリング・ETC・TV・レザー調シートカバー付き

    本体価格
    89.7万円

関東
489
424.2万円
関西
404
405.6万円
東海
473
420.9万円
北海道
96
360.1万円
九州
289
402.4万円
東北
106
359.7万円
北陸・甲信越
124
349.7万円
中国
96
414万円
四国
40
400.2万円
地域別台数
関東
7
75.5万円
関西
6
83.2万円
東海
1
69.9万円
北海道
0
---
九州
5
76.4万円
東北
1
50万円
北陸・甲信越
1
39万円
中国
2
68.5万円
四国
0
---

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NXとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   トヨタ  bBオープンデッキ
455万円772.5万円 新車時価格 169万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
2393~2487 排気量(cc) 1496
185~279 最高出力(馬力) 110
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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