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NXとコンフォートを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   トヨタ  コンフォート
VS
129万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 39.5万円159万円
コンフォートの相場表を見る
2052 中古車掲載台数 23
  • レクサス NX 300 Iパッケージ 純正ナビ パノラミックビューモニター

    本体価格
    286.8万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 後期型 10.3型ナビ 全周囲カメラ BSM オプション18アルミ 角型3眼LEDヘッドライト シートヒーター/ステアリングヒーター 禁煙車 パワーバックドア

    本体価格
    342.5万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD サンルーフ 全周囲 レーダークルーズコントロール シートヒーター ベンチレーション ステアリングヒーター ブラインドスポットモニター メモリー付きパワーシート ドライブレコーダー付き 電動リアゲート

    本体価格
    333.9万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ ワンオーナー 後期型 禁煙車 三眼LEDヘッドライト 純正10.3インチナビ フルセグ 全周囲カメラ 電動リアゲート レーダークルーズ BSM ステアリングヒーター シートヒーター ETC2.0

    本体価格
    222.9万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 純正SDナビ 本革シート 禁煙車 3眼LEDヘッドライト バックカメラ レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー 電動リアゲート Bluetooth シートエアコン シートヒーター

    本体価格
    243.5万円

  • レクサス NX 450hプラス バージョンL 4WD ・LSS・レクサスチームメイト・純正14インチナビ・全方位カメラ・赤革シート・ヘッドアップディスプレイ・BSM・Pシート・シートH・シートC・ステアリングH・本革ステアリング・純正20インチAW・電動リアゲード

    本体価格
    564.2万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 14型ナビ/TRDエアロ/TRDスポーツマフラー/デジタルインナーミラー/オレンジキャリパー/レッドレザー/全周囲カメラ/パワーバックドア/AC100V/三眼LED/レーダークルーズコントロール/シートメモリー/ETC

    本体価格
    558.4万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/エアーシート 前席/全方位モニター/シート 合皮/パーキングアシスト バックガイド/電動バックドア/ドライブレコーダー 360°

    本体価格
    435.9万円

  • レクサス NX 200t バージョンL 黒革/サンルーフ/ETC2.0/純正ドラレコ/純正フロントエアロ/3眼LED/電動バックドア/後席電動可倒/シートヒータークーラー/AC100V/バックカメラ・サイドカメラ/純正マット

    本体価格
    288万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 禁煙車 メーカーナビ 電動リアゲート プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ クリアランスソナー プレミアムサウンドL-texシート パワーシート シートヒーター 三眼LEDヘッド

    本体価格
    204.7万円

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    本体価格
    118万円

関東
478
427.8万円
関西
387
400.7万円
東海
453
426.8万円
北海道
95
359.9万円
九州
278
403.8万円
東北
103
359.7万円
北陸・甲信越
126
346.5万円
中国
94
422.7万円
四国
38
408万円
地域別台数
関東
8
133.8万円
関西
0
---
東海
5
109.3万円
北海道
1
105万円
九州
2
39.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
94.8万円
中国
0
---
四国
6
---

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NXとコンフォートのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   トヨタ  コンフォート
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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