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NXとカルディナバンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   トヨタ  カルディナバン
VS
129.8万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 100万円
カルディナバンの相場表を見る
1797 中古車掲載台数 1
  • レクサス NX 200t Iパッケージ OP5年保証対象車 純正メモリーナビ バッ

    本体価格
    258万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 純正14型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター シートベンチレーション ドライブレコーダー ステアリングヒーター パワーバックドア デジタルミラー

    本体価格
    485.5万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 純正10型ナビ デジタルミラー バックカメラ ステアリングヒーター ヘッドアップディスプレイ パドルシフト 三眼LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター シートヒーター ドライブレコーダー 衝突軽減

    本体価格
    332.2万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD サンルーフ 純正12.3インチナビ 革シート バックカメラ トヨタセーフティセンス レーダークルーズ 電動リアゲート レザーシート 前席シートエアコン ドラレコ コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    356.5万円

  • レクサス NX 350h オーバートレイル 4WD CPO(認定中古車)

    本体価格
    685万円

  • レクサス NX 350h バージョンL パノラマルーフ/マークレビンソン/全周囲カメラ/3眼LEDヘッド/本革/パワーシート/シートヒーター/ベンチレーション/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/デジタルインナーミラー

    本体価格
    508.2万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ トヨタ認定中古車 ハイブリッド保証 ムーンルーフ デジタルインナーミラー 全周囲モニター 全周囲モニター パーキングサポートブレーキ ブラインドスポットモニター パワーバックドア ワンオーナー

    本体価格
    518万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 

    本体価格
    313.5万円

  • レクサス NX 300 ブロンズ エディション 禁煙車 パノラマルーフ 純正メモリナビ(CD/DVD/BT/フルセグTV) 全方位モニター LexusSafetySystem+ ETC2.0 ドラレコ前後 LEDヘッドライト 電動リアゲート

    本体価格
    332.3万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD ムーンルーフ・4WD・3眼LED・PVM・BSM・HUD・本革・シートエアコン・キックPBD・デジタルミラー・カードキー

    本体価格
    578万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カルディナバン 2.0ディーゼル UL 4WD 5速マニュアル パワステ エアコン パワーウインドウ

    本体価格
    100万円

関東
475
428.2万円
関西
354
431万円
東海
352
411.9万円
北海道
71
342.4万円
九州
264
395.7万円
東北
78
339.2万円
北陸・甲信越
82
365.5万円
中国
95
427.6万円
四国
26
347.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
100万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NXとカルディナバンのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   トヨタ  カルディナバン
455万円772.5万円 新車時価格 121.8万円173.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1695×1425  他
2393~2487 排気量(cc) 1496~2184
185~279 最高出力(馬力) 73~135
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~18km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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