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NXとランドクルーザー60を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   トヨタ  ランドクルーザー60
VS
128万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 143万円629.8万円
ランドクルーザー60の相場表を見る
2009 中古車掲載台数 93
  • レクサス NX 300h スパイス&シック LSS PKSB BSM 全方位カメラ パワーバックドア  ステアリングヒーター

    本体価格
    369万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 純正メモリナビ フルセグTV クルーズコントロール プッシュスタート  パワーバックドア ETC2.0 全方位カメラ ヘッドアップディスプレイ シートヒーター エアシート

    本体価格
    305.3万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ CPO(認定中古車)

    本体価格
    419万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD ナビ TV Bカメラ ETC 革シート

    本体価格
    279万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 純正14インチディスプレイオーディオ 全方位カメラ パノラマサンルーフ ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール レーンアシスト パーキングサポートブレーキ 高度駐車支援システム TV

    本体価格
    592.8万円

  • レクサス NX 300 スパイス&シック 純正10.3型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート 合皮シート 前席シートエアコン ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    344.1万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 4WD 純正SDナビ DVD CD BT フルセグTV バックモニター サイドカメラ ステアリングスイッチ 黒/赤レザーシート(エアー シートヒーター) OPヘッドアップディスプレイ OPエンジンスターター Pシート 3眼LEDヘッドライト

    本体価格
    293万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ メーカーナビTV 全周囲 サンルーフ BSM 赤革 シートヒーター シートクーラー ステアリングヒーター 純正アルミホイール 3眼LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロールシステム

    本体価格
    563万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD 全国3年保証付 ワンオーナー 本革シート パノラマルーフ デジタルインナーミラー アドバンストパーク 14inディスプレイオーディオプラス 全周囲カメラ HUD DVD 20AW

    本体価格
    663万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 

    本体価格
    638万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    378万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    410万円

関東
471
428.1万円
関西
386
411.4万円
東海
469
415.6万円
北海道
89
373.5万円
九州
268
407.5万円
東北
87
370.4万円
北陸・甲信越
117
350.3万円
中国
85
423.1万円
四国
37
369.6万円
地域別台数
関東
20
388.9万円
関西
6
424.9万円
東海
9
437.9万円
北海道
15
295.1万円
九州
13
336.6万円
東北
18
412万円
北陸・甲信越
6
424.5万円
中国
3
419.2万円
四国
3
370万円

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NXとランドクルーザー60のカタログ情報を比較する

レクサス  NX   トヨタ  ランドクルーザー60
455万円772.5万円 新車時価格 195.9万円334.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1800×1895  他
2393~2487 排気量(cc) 3431~4230
185~279 最高出力(馬力) 98~155
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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