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NXとコースタービッグバンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   トヨタ  コースタービッグバン
VS
142.6万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 240万円1580万円
コースタービッグバンの相場表を見る
1890 中古車掲載台数 7
  • レクサス NX 350h Fスポーツ ワンオーナー/セーフティシステムプラス/レクサスチームメイト/パノラミックビューモニター/BSM/HUD/デジタルインナーミラー/ムーンルーフ/前後ドライブレコーダー/パワーバックドア

    本体価格
    519.9万円

  • レクサス NX 300h スパイス&シック サンルーフ/純正 10インチ SDナビ/プリクラッシュセーフティ/エアーシート 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア

    本体価格
    389.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ TRDエアロ パノラマルーフデジタルインナー オレンジキャリパー 寒冷地仕様 ドライブレコーダー パノラミックビューモニター 3眼LEDヘッドライト パワーバックドア アドバンスドパーク ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    718万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ サンルーフ マークレビンソン 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト ヘッドアップディスプレイ ステアリングヒーター パワーバックドア メーカーナビ ビルトインETC2.0 パノラミックビューモニター

    本体価格
    204.2万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマルーフ 純正ディスプレイオーディオ 全方位カメラ BSM ワイヤレス充電 デジタルインナーミラー ETC2.0 前後ドライブレコーダー 前後席シートヒーター AC100V 電動リアゲート

    本体価格
    572万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 純正12.3型ナビ モデリスタエアロ 全周囲

    本体価格
    352.8万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    268万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 4WD/サンルーフ/本革/ナビ/フルセグ/全周囲/衝突被害/車線逸脱/ACC/BSM/1オーナー/Pバックドア/パドルシフト/Cセンサー/Pシート/シートエアコン/前後ドラレコ/LED/フォグ/純正20AW/アダプティブヘッドライト/ETC2.0

    本体価格
    597.8万円

  • レクサス NX 450hプラス Fスポーツ 4WD デジタルインナー サンルーフ TRDエアロ アドバンスドパーク オレンジキャリパー 寒冷地仕様 メーカー前後ドライブレコーダー ルーフレール ITSコネクト HDMI 三眼LEDヘッドライト AHS

    本体価格
    689万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ビルトインETC レザーシート パワーシート メモリシート シートヒーター エアシート クルーズコントロール ハンドルヒーター 純正アルミホイール オートLEDライト

    本体価格
    217.5万円

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  • トヨタ コースタービッグバン LX 9人乗り 後期型 ETC SDナビ・フルセグTV

    本体価格
    299.8万円

関東
495
434.4万円
関西
357
435.3万円
東海
418
428.8万円
北海道
84
369.9万円
九州
260
415.3万円
東北
74
369.2万円
北陸・甲信越
96
353.6万円
中国
74
421.8万円
四国
32
402.2万円
地域別台数
関東
2
1107.5万円
関西
0
---
東海
3
511.3万円
北海道
0
---
九州
2
269.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NXとコースタービッグバンのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   トヨタ  コースタービッグバン
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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