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NXとクラウンスポーツを比較! - みんなの比較車種

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NXとクラウンスポーツの中古車情報を比較する

レクサス  NX   トヨタ  クラウンスポーツ
VS
129万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 464.2万円888万円
クラウンスポーツの相場表を見る
2063 中古車掲載台数 598
  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD レクサスCPO認定中古車

    本体価格
    610万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 全周囲モニター ドライブレコーダー USB

    本体価格
    338万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 走行44000キロ ガラスルーフ 車検整備 全周囲モニター フルセグナビTV CD DVD 電動シート 電動リアゲート

    本体価格
    424.3万円

  • レクサス NX 300h バージョンL サンルーフ・純正ナビ・三眼LEDヘッドライト・BSM・本革赤×黒シート・パワーバックドア

    本体価格
    415.8万円

  • レクサス NX 300 バージョンL SR 黒革 ACC/BSM 純正ナビ/TV 純正18AW

    本体価格
    344.3万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ OP5年保証対象車 純正メモリーナビ バッ

    本体価格
    258万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 4WD 禁煙/電動レザー/純正ナビ/リアシート格納/電動リアゲート/B・Sカメラ/シートヒーター/ステアリングヒーター/ETC/LED/アクセサリーコンセント/BluRay/電動パーキング/純正18AW/保証書

    本体価格
    269.9万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証人不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    219.9万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 純正ナビ ドラレコ 全方位カメラ ETC2.0

    本体価格
    620.6万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD 革シート サンルーフ 4WD フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー アイドリングストップ

    本体価格
    588万円

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    本体価格
    579万円

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    本体価格
    579.7万円

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    本体価格
    669.7万円

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    本体価格
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    本体価格
    705.9万円

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    本体価格
    599.8万円

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    本体価格
    546.6万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD モデリスタエアロ モデリスタ21インチAW パノラマルーフ 12.3インチディスプレイオーディオ ドライブレコーダー機能付デジタルミラー シートヒーターベンチレーション パノラミックビューモニター BSM HUD

    本体価格
    605万円

関東
488
427.7万円
関西
396
398.7万円
東海
458
426.9万円
北海道
95
359.5万円
九州
271
403万円
東北
100
357.9万円
北陸・甲信越
125
344.5万円
中国
92
421.6万円
四国
38
408.2万円
地域別台数
関東
132
561.9万円
関西
115
579万円
東海
93
570.1万円
北海道
34
551.5万円
九州
94
564万円
東北
19
536万円
北陸・甲信越
41
561万円
中国
49
574.7万円
四国
21
577.4万円

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NXとクラウンスポーツのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   トヨタ  クラウンスポーツ
455万円772.5万円 新車時価格 520万円820万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1880×1565  他
2393~2487 排気量(cc) 2487
185~279 最高出力(馬力) 177~186
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

新モデル クラウンスポーツが登場

トヨタは、2023年11月に新型モデル「クラウンスポーツ」を発売した。新型クラウンは、時代を超えて受け継がれるクラウンネスを基盤に、個性的な4つのモデルを展開する。クラウンスポーツは新しいカタチのSUVとして、美しいデザインと楽しい走りを追求している。外装はハンマーヘッドフェイスを発展させつつ、エモーショナルで躍動的なデザインを採用し、内装は運転に集中できるよう配慮された。2.5Lのハイブリッドシステムとプラグインハイブリッドシステムの2種類のパワートレーンを搭載し、運動性能を高めるために独自のサスペンションセッティングが施されている。最新の先進安全装備も標準装備され、高い安全性も実現している。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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