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NXとカリーナクーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   トヨタ  カリーナクーペ
VS
142.6万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 238万円248.6万円
カリーナクーペの相場表を見る
2000 中古車掲載台数 3
  • レクサス NX 300h バージョンL 令和2年登録 3眼LEDヘッドライト 黒革シート パノラミックビューモニター メーカーナビ フルセグTV ブラインドスポットモニター シートベンチレーション パワーバックドア アダプティブクルーズ ETC

    本体価格
    248.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマSR 本革 ナビ 地デジ 全方位カメラ HUD パワーシート シートエアコン シートヒーター デジタルインナー ワイヤレス充電 電動Rゲート 純正20インチAW 3眼LEDライト ETC

    本体価格
    556.6万円

  • レクサス NX 300h 後期型 禁煙車 純正10インチナビ パワーバックドア ポジションメモリー付きパワーシート ビルトインETC2.0 レーダークルーズ 左サイドカメラ バックモニター フルセグ LEDヘッドライト

    本体価格
    239.3万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD LSS 純正メモリーナビ PKSB 全方位カメラ パワーバックドア サンルーフ ETC2.0 LEDライト バックモニター レーダークルコン BSM LKA ブルートゥース フルセグ パドルシフト シートエアコン ステアリングヒーター

    本体価格
    499万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 三眼LEDヘッドライト クルーズコントロール カードキー ステアリングヒーター シートヒーター 純正本革シート バックカメラ サイドカメラ ETC

    本体価格
    185万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ レッドシート シートヒーターベンチレーション ナビ ETC パワーシート パワーゲート

    本体価格
    299.2万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ Bluetooth 赤革パワーシート シートヒーター ヘッドアップディスプレイ 純正ナビフルセグTV パワーバックドア

    本体価格
    345万円

  • レクサス NX 300h クール&ブライト CPO レクサス認定中古車

    本体価格
    468万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 4WD ナビ フルセグTV バックモニター ドラレコ ETC スマートキー ワンオーナー

    本体価格
    297万円

  • レクサス NX 200t バージョンL 4WD 純正ナビ バックカメラ パワーシート

    本体価格
    289.8万円

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    応談

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    本体価格
    238万円

関東
507
424.4万円
関西
381
428.5万円
東海
451
426.5万円
北海道
92
371.5万円
九州
272
416.7万円
東北
78
368.8万円
北陸・甲信越
109
341.3万円
中国
79
415.3万円
四国
31
388.3万円
地域別台数
関東
1
248.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
238万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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NXとカリーナクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   トヨタ  カリーナクーペ
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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