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NXとTLを比較! - みんなの比較車種

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NXとTLの中古車情報を比較する

レクサス  NX   米国アキュラ  TL
VS
129万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 168.9万円
TLの相場表を見る
2139 中古車掲載台数 1
  • レクサス NX 200t Fスポーツ サンルーフ 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート 前席シートエアコン コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    252.1万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ CPOレクサス認定中古車

    本体価格
    598万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ ワンオーナー ムーンルーフ ヘッドアップディスプレイ デジタルインナーミラー 純正ドライブレコーダー 全席シートヒーター 前席ベンチレーター パワーバックドア パノラミックビューモニター

    本体価格
    620万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 純正ナビ 三眼LEDヘッドライト ガラスルーフ レーダークルーズコントロール シートヒーター バックカメラ 電動リアゲート パワーシート ヘッドアップディスプレイ コーナーセンサー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    264.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマサンルーフ フレアレッド本革シート アドバンスドパーク ヘッドアップディスプレイ 純正ナビTV パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター 三眼LEDヘッドライト パワーバックドア

    本体価格
    559万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ プリクラッシュセーフティーシステム 純正14型ディズプレイオーディオナビ 三眼LEDヘッドライト サンルーフ 本革レザー レーダークルーズコントロール シートヒーター エアシート 電動リアゲート

    本体価格
    592.5万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 新品タイヤ/サンルーフ/純正 SDナビ/シートヒーター 前席/シート 合皮/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS

    本体価格
    300.9万円

  • レクサス NX 250 バージョンL ワンオーナー 全方位カメラ ドラレコ ETC2.0 フロアマット サンルーフ ALH BSM

    本体価格
    526.8万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 4WD サンルーフ/純正エアロ/純正 HDDナビ/シートヒーター/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    254.9万円

  • レクサス NX 350h バージョンL ワンオーナー 禁煙車 パノラマルーフ 全周囲カメラ シートヒーター シートクーラー デジタルインナーミラー レーダークルーズコントロール 電動リアゲート BSM HUD クリアランスソナー 純正14インチナビ

    本体価格
    556.7万円

ピックアップ中古車
  • 米国アキュラ TL TL SH-AWD 5AT SH-AWD 左ハンドル レザーシート 19インチ  3.7VTEC V6 305 H P シーケンシャルスポーツシフト (パドル)

    本体価格
    168.9万円

関東
493
419.9万円
関西
419
407.1万円
東海
474
416.3万円
北海道
99
366.6万円
九州
289
405.1万円
東北
101
359.4万円
北陸・甲信越
124
346.9万円
中国
100
417.1万円
四国
40
393.9万円
地域別台数
関東
1
168.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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NXとTLのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   米国アキュラ  TL
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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