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NXとカゼットを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   UDトラックス  カゼット
VS
128万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 110万円348万円
カゼットの相場表を見る
2003 中古車掲載台数 6
  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD 4WD サンルーフ 純正14型ナビ 茶革シート 三眼LED 全周囲カメラ シートヒーター&エアコン デジタルミラー 電動利リアゲート パワーシート 純正20AW

    本体価格
    580.7万円

  • レクサス NX 300 バージョンL 合皮レザーシート パワーシート シートヒーター エアシート ハンドルヒーター ヘッドアップディスプレ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC パワーバックドア LEDヘッドランプ LEDフォグ!!

    本体価格
    357.2万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 純正14型ナビ サンルーフ 全周囲カメラ プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター パワーバックドア メモリーシート デュアルオートエアコン 三眼LEDヘッドライト

    本体価格
    618.8万円

  • レクサス NX 300 スパイス&シック 禁煙/純正ナビ(CD・DVD・BT接続)/フルセグ/全方位カメラ/ETC/ドラレコ/パワーシート/シートヒーター&ベンチレーター/レーダークルーズC/パワーテールゲート/プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    235万円

  • レクサス NX 300h バージョンL モデリスタフルエアロ 禁煙車 純正10インチナビ フルセグ バックカメラ オプション18インチAW 黒革シート パワーシート シートエアコン シートヒーター 3眼LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    242.2万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 新品タイヤ/サンルーフ/純正 SDナビ/プリクラッシュセーフティ/シートエアコン/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    395.9万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 純正ナビ 全周囲 LSS+ BSM SR PBD HUD LED

    本体価格
    342.3万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 

    本体価格
    585万円

  • レクサス NX 250 バージョンL 内装茶色/三眼LEDヘッドランプ/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/デジタルインナーミラー/20インチ純正アルミホイール/全席シートヒーター/ステアリングヒーター/ヒーター付きドアミラー/

    本体価格
    485.2万円

  • レクサス NX 350h 4WD LSS・LED・DA・フルセグTV・全方位カメラ・バックカメラ

    本体価格
    478.5万円

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    本体価格
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  • UDトラックス カゼット 3.0DT強化ダンプ2トン積み4ナンバー 電動コボレーン付き HIDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    270万円

関東
461
426.5万円
関西
386
406.4万円
東海
479
417.3万円
北海道
90
368.2万円
九州
263
406万円
東北
88
376.1万円
北陸・甲信越
117
347.2万円
中国
85
443.1万円
四国
34
347万円
地域別台数
関東
3
251.7万円
関西
2
292.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
308万円
中国
0
---
四国
0
---

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NXとカゼットのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   UDトラックス  カゼット
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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