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NXとEXを比較! - みんなの比較車種

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NXとEXの中古車情報を比較する

レクサス  NX   米国インフィニティ  EX
VS
142.6万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 168万円
EXの相場表を見る
1998 中古車掲載台数 1
  • レクサス NX 350h バージョンL ムーンルーフ/14インチナビ/パノラミックビュー/ドラレコ/ETC/茶革/ブラインドスポットモニター/プリクラッシュセーフティ/ヘッドアップディスプレイ/冷暖シート/パワーシート/パワーバックドア

    本体価格
    539万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 衝突軽減 純正ナビ 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    241.6万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 純正DA サンルーフ ETC ドラレコ

    本体価格
    560万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ CPO認定 マクレビ パノラマルーフ三眼LED

    本体価格
    659万円

  • レクサス NX 200t-Fスポーツ PCS ナビTV フルセグTV DVD再生 Bluetooth バックカメラ ETC車載器 LEDヘッドライト パドルシフト 電動パーキング ブレーキオートホールド 電動シート メモリーシート

    本体価格
    270.5万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD パノラマルーフ・ナビ・TV・全方位カメラ

    本体価格
    365万円

  • レクサス NX NX200t OP1年保証対象車両 前席パワーシー 

    本体価格
    238万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD ワンオーナー/純正14インチナビ/全周囲カメラ/パノラマルーフ/シートヒーター/エアシート/ステアリングヒーター/レクサスセーフティシステム/デジタルインナーミラー/純正20インチAW/ドライブレコーダー/ETC2.0/

    本体価格
    600.8万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD パノラマルーフ デジタルインナーミラー パノラミックビューモニターセット 別体型ディスクプレイヤー LEDコーナリングランプ 寒冷地仕様 ステアリングヒーター BSM AppleCarPlay ACC Pバックドア

    本体価格
    589.9万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ ナビ ETC ムールーフ

    本体価格
    289万円

ピックアップ中古車
  • 米国インフィニティ EX 35 ジャーニー ヘッドライトレンズ交換済み 本革シート BOSEオーディオ サンルーフ シートヒーター スマートキー DVD再生 スペアタイヤ フォグランプ 障害物センサー バックカメラ HDDミュージック

    本体価格
    168万円

関東
493
427.6万円
関西
377
433.9万円
東海
459
420.8万円
北海道
87
365.7万円
九州
275
418.7万円
東北
79
370.2万円
北陸・甲信越
115
350.6万円
中国
82
421.4万円
四国
31
391万円
地域別台数
関東
1
168万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NXとEXのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   米国インフィニティ  EX
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) 3500~3700
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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