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NXとGコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   米国インフィニティ  Gコンバーチブル
VS
128万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 ---
Gコンバーチブルの相場表を見る
1783 中古車掲載台数 1
  • レクサス NX 300h Fスポーツ 

    本体価格
    225万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD 認定中古車 パノラマルーフ ルーフレール ITS Connect F-SPORT専用オレンジブレーキキャリパー デジタルキー パノラミックビューモニター パーキングサポートブレーキ デジタルインナーミラー

    本体価格
    660万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 純正10.3インチナビ・ AM/FM/CD/DVD/SD/BT/USB/フルセグTV・パノラミックビューモニタープリクラッシュセーフティレーダークルーズコントロールレーントレーシングアシストクリアランソナーステアリングヒーター

    本体価格
    354.2万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD 後期/10.3インチナビ/パノラミックビュー/ドラレコ/ETC2.0/赤革シート/ブラインドスポットモニター/3眼LED/衝突被害軽減/レーダークルコン/パワーバックドア/パワーシート/冷暖シート

    本体価格
    359.4万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 認定中古車 三眼フルLEDヘッドランプ アダプティブハイビームシステム パノラミックビューモニター

    本体価格
    465万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD ムーンルーフ ナビフルセグ B・左サイドモニタ- ETC 電動革シート オートAC スマートキー LED FOG リヤワイパー シートヒーター パワーバックドア クリアランスソナー AW オートライト ワンオーナー

    本体価格
    495万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD 正規認定中古車 TRDフルエアロ ITSコネクト オレンジキャリパー デジタルキー マークレビンソン ワイヤレス充電 ムーンルーフ 三眼LEDヘッド PVM LCA+別体型ディスクプレーヤー 2年間距離無制限保証

    本体価格
    610万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 禁煙/パノラマムーンルーフ/純正14型ナビ/パノラミックビューモビター/赤革シート/デジタルインナーミラー/Apple Car Play/フルセグ

    本体価格
    603万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ メモリーナビ フルセグTV CDDVD再生 メディアプレイヤー接続 パノラミックビューモニター パワーバックドア シートヒーター ドラレコ クルーズコントロール 衝突回避軽減ブレーキ 踏み間違い制御装置

    本体価格
    314.6万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD ムーンルーフ・マクレビ・本革・ドラレコ・PVM・BSM・HUD

    本体価格
    268万円

ピックアップ中古車
  • 米国インフィニティ Gコンバーチブル 37 本革シート BOSEオーディオ 車検整備付き スマートキー シートエアコン バックカメラ ETC 20インチカールソンホイール インパネ交換済み

    本体価格
    応談

関東
484
429.3万円
関西
343
431.7万円
東海
354
407.2万円
北海道
70
336.1万円
九州
262
402.9万円
東北
74
331.9万円
北陸・甲信越
82
365万円
中国
85
430.2万円
四国
29
373.9万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レクサス  NX   米国インフィニティ  Gコンバーチブル
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) 3700
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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