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NXとGSを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   米国レクサス  GS
VS
128万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 128万円219万円
GSの相場表を見る
1765 中古車掲載台数 4
  • レクサス NX 350h Fスポーツ サンルーフ/純正 SDナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    560.4万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 令和5年登録 サンルーフ  純正14インチナビ 3眼LEDヘッドライト パノラミックビューモニター 電動リアゲート 赤黒革温冷パワーシート ブラインドスポットモニター レーダークルーズ ステアリングヒーター

    本体価格
    450.5万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ メーカーナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト クリアランスソナー ブラインドスポットモニター 本革シート シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    255.8万円

  • レクサス NX 350h バージョンL サンルーフ モデリスタエアロ 全周囲カメラ 100V電源 衝突被害軽減システム 禁煙車 電動リアゲート レザーシート 全席シートヒーター シートエアコン パワーシート ドラレコ コーナーセンサー

    本体価格
    590.7万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 純正SDナビ Bカメラ シートヒーター 純18AW

    本体価格
    279.7万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ ワンオーナー 純正ナビ フルセグテレビ Bluetooth ビルトインETC2.0 ヘッドアップディスプレイ レザーシート シートエアコン メモリーパワーシート パワーバックドア LEDヘッドライト アルミホイール

    本体価格
    519.5万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 4WD 禁煙 4WD パノラミックビューモニター パノラマガラスルーフ レクサスセーフティ+ プリクラッシュ レーダークルーズ レーンキープ オートハイビーム メモリパワーシート Fスポーツ専用本革エアシート

    本体価格
    287.2万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ SDナビ TV ETC バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    261.6万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 

    本体価格
    380.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ オレンジキャリパー デジタルインナーミラー ムーンルーフ 認定中古車CPO

    本体価格
    608万円

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  • 米国レクサス GS 300 

    本体価格
    128万円

  • 米国レクサス GS 300 ジョブデザインエアロハイブリッドユニバエアサスワークジスタンス日本ナビ仕様

    本体価格
    178万円

  • 米国レクサス GS GS400 GS400 左ハンドル サンルーフ ブラックレザー パワーシート シートヒーター ETC クルコン Rスポイラー 外品18インチAW ブリッツ車高調 17クラウンマフラー Tチェーン式 D

    本体価格
    219万円

  • 米国レクサス GS 300 社外エアサス公認 左ハンドル 新車並行

    本体価格
    145.8万円

関東
456
425.2万円
関西
332
434.8万円
東海
366
411.8万円
北海道
62
334.7万円
九州
267
404.2万円
東北
80
340.4万円
北陸・甲信越
90
377.8万円
中国
81
419.3万円
四国
31
364.8万円
地域別台数
関東
1
145.8万円
関西
0
---
東海
2
153万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
219万円
四国
0
---

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レクサス  NX   米国レクサス  GS
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) 3500
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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