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NXとハイランダーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   米国トヨタ  ハイランダー
VS
142.6万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 89.8万円
ハイランダーの相場表を見る
1941 中古車掲載台数 3
  • レクサス NX 300 Iパッケージ 禁煙車/純正10.3型ナビ/フルセグTV/パノラミックビュー/ETC2.0/デジタルミラー/合皮シート/前席パワーシート・ヒーター/パワーバックドア/純正OP18インチアルミ/純正マット/純正バイザー

    本体価格
    270.7万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ ワンオーナー TRDエアロ(ダイナミクスパッケージ) 本革シート(フレアレッド) ムーンルーフ マークレビンソン アドバンスドパーク  3眼LEDヘッドライト デジタルインナーミラー オレンジキャリパー 置充

    本体価格
    619万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 4WD OP.・パノラマルーフ/ルーフレール OP・3眼フルLEDライト OP・レクサスチームメイト OP・マークレビンソン OP・Dインナーミラー OP・ドラレコ前後 セーフティシステムプラス 革スポーツシート

    本体価格
    599万円

  • レクサス NX 300 バージョンL ターボ・本革・モデリスタ・ナビ

    本体価格
    250万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD パノラマルーフ付き 内装色フレアレッド

    本体価格
    603万円

  • レクサス NX 200t アーバンスタイル 純正ナビ パワーシート パノラマルーフ ETC

    本体価格
    220.8万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD レクサス認定中古車(CPO)

    本体価格
    630万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    253万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 禁煙車 10型ナビ 3眼LEDヘッド パワーバックドア セーフティシステム レーダークルコン シートエアコン 黒革シート ブラインドスポットモニター クリアランスソナー フルセグ 純正18アルミ

    本体価格
    340.8万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ ユーザー様直接仕入れ TRDエアロ・4本出しマフラー プリクラッシュ 純正ナビ TV BT接続 赤革シート ベンチレーション 純正AW LEDライト パワーバックドア ステアスイッチ レーダークルーズ

    本体価格
    191.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ ハイランダー 3.3V6 リミテッド 4WD キーレス/SR/電動シート/本革シート/3列シート/7人乗り/車検整備付

    本体価格
    89.8万円

  • 米国トヨタ ハイランダー V6 3.5L XSE AWD 新車並行法人1オーナー下取り車 レッド/ブラックレザー サンルーフ  サードシート 地デジ&リアモニター&ミラーリング&DVD パワーバックドア 社外22インチアルミ BSM ETC スマートキー

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ ハイランダー 3.5V6 リミテッド プラチナム 4WD 2021年当社ワンオーナー

    本体価格
    応談

関東
512
434.2万円
関西
371
433.8万円
東海
427
427.2万円
北海道
88
370.6万円
九州
262
417.9万円
東北
76
370.6万円
北陸・甲信越
97
347.1万円
中国
76
418.5万円
四国
32
402.2万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
89.8万円
四国
0
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NXとハイランダーのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   米国トヨタ  ハイランダー
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) 2700~3500
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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