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NXとプリウスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   米国トヨタ  プリウス
VS
128万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 138万円179万円
プリウスの相場表を見る
2002 中古車掲載台数 5
  • レクサス NX 250 バージョンL ワンオーナー 認定車両 パノラミックビューモニター

    本体価格
    498万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ ZEUSコンプリートカー パノラマルーフ デジタルインナーミラー オレンジキャリパー 後席シートヒーター 置充電 アクセサリーコンセント ITSコネクト パノラミックビューモニター 14型ディスプレイオーディオ

    本体価格
    813.9万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ パノラマムーンルーフ メーカーナビ バックカメラ ETC レーダークルコン トヨタセーフティセンス パドルシフト シートベンチレーション/ヒーター ステアリングヒーター パワーバックドア 3眼LED

    本体価格
    310.1万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 4WD 1オナ赤黒革PSR パノラV Aパーク PKSB BSM AHS HUD Dミラ 禁煙車 Dレコーダ おく充電 ルーフR 3眼LED TRDエアロF・S・R・ミラー

    本体価格
    738万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ パノラミックビューモニター・アダプティブハイビームシステム・三眼フルLEDヘッドランプ・18インチアルミ・スポーツシート・電動パーキングブレーキ・ブレーキホールド・ステアリングヒーター

    本体価格
    341万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 

    本体価格
    578万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 茶革シート 全方位カメラ 三眼LEDライト 全席パワーシート コーナセンサー ETC2.0 HUD シートベンチレーション 電動リアゲート 純正フロアマット ラゲッジマット 電動セカンドシート ヘッドライトウォッシャー

    本体価格
    341.1万円

  • レクサス NX 300h 全方位カメラ 純20AW

    本体価格
    378万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD 4WD・LSS・前後ドラレコ・LED・DAナビ・全方位カメラ

    本体価格
    528万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 純正14型ナビ/パノラマルーフ/全周囲カメラ/ブラックレザー/デジタルインナーミラー/シートヒーター/シートクーラー/BSM/HUD/パワーバックドア/AC100V/シートメモリー/ステアリングヒーター/後席電動格納

    本体価格
    574.8万円

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    138万円

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    179万円

  • 米国トヨタ プリウス HV 1800CC 左ハンドル

    本体価格
    158万円

関東
461
426.7万円
関西
385
406.5万円
東海
478
417.5万円
北海道
89
367.6万円
九州
262
405.5万円
東北
88
376.1万円
北陸・甲信越
117
347.2万円
中国
86
444万円
四国
36
359.4万円
地域別台数
関東
1
270.6万円
関西
1
138万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
158万円
中国
0
---
四国
2
174.5万円

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レクサス  NX   米国トヨタ  プリウス
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) 1800
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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