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NXとピックアップを比較! - みんなの比較車種

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NXとピックアップの中古車情報を比較する

レクサス  NX   米国トヨタ  ピックアップ
VS
128万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 368万円
ピックアップの相場表を見る
2013 中古車掲載台数 1
  • レクサス NX 200t アーバンスタイル パノラマルーフ 三眼フルLEDヘッドランプ レーダークルーズ プリクラッシュセーフティ クリアランスソナー パノラミックビュー ブラインドスポットモニター LDA 本革シート

    本体価格
    238万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 純正ディスプレイオーディオ+・車載ナビ・プレミアムサウンドシステム・レクサスチームメイト・セーフティシステム+・プリクラッシュセーフティ・コーナーセンサー・ビルトインETC・パノラマルーフ・ルーフレール

    本体価格
    560.7万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    269.9万円

  • レクサス NX 350h バージョンL ムーンルーフ 黒革シート パノラミックビューモニター 全席シートヒーター エアシート エアシート 3眼LED ブラインドスポットモニター HUD 前後ドライブレコーダー ビルトインETC

    本体価格
    574.2万円

  • レクサス NX 250 バージョンL CPO認定中古車

    本体価格
    498万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 後期/サンルーフ/全周囲カメラ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    289.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 禁煙 サンルーフ マークレビンソン 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター 純正14インチナビ オレンジキャリパー デジタルインナーミラー メモリーパワーシート 三眼LEDヘッドライト

    本体価格
    596.8万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD 冬タイヤ有 ムーンルーフ付

    本体価格
    380万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 純正 SDナビ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    224.9万円

  • レクサス NX 250 バージョンL 4WD サンルーフ/ディスプレイオーディオ+ナビ11インチ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートエアコン/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮

    本体価格
    569.9万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ ピックアップ レギュラーキャブ 

    本体価格
    368万円

関東
474
428万円
関西
386
410万円
東海
469
415.7万円
北海道
87
373.4万円
九州
269
406.1万円
東北
88
372.1万円
北陸・甲信越
116
347.4万円
中国
85
428.2万円
四国
39
375.1万円
地域別台数
関東
1
368万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NXとピックアップのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   米国トヨタ  ピックアップ
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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