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NXとV70XCを比較! - みんなの比較車種

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NXとV70XCの中古車情報を比較する

レクサス  NX   ボルボ  V70XC
VS
128万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 39.8万円54.2万円
V70XCの相場表を見る
2046 中古車掲載台数 2
  • レクサス NX 200t Fスポーツ 4WD サンルーフ/純正エアロ/純正 HDDナビ/シートヒーター/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    254.9万円

  • レクサス NX 200t バージョンL 純正ナビ革シートパワーバッグドアETC

    本体価格
    190.7万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD ルーフレール 三眼フルLEDヘッドランプ+アダプティブハイビームシステム 後席シートヒーター デジタルインナーミラー パノラマルーフ ドライブレコーダー(前後方型)

    本体価格
    540万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ ムーンルーフ

    本体価格
    278万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD プリクラッシュセーフティ純正フルセグSDナビCD・DVD・Blu-ray再生Bluetooth接続プレミアムサウンドシステム10スピーカーバックカメラパワーシート革シートパワーシートシートヒーター/ベンチレーションETC2.0

    本体価格
    217.8万円

  • レクサス NX 300h スパイス&シック 特別仕様車 令和2年モデル モデリスタエアロ オプション18inアルミ 10.3インチ純正ナビTV 電源AC100V レーダークルーズ BSM シートヒーター ベンチレーション オートハイビーム 電動リアゲート 3眼LED

    本体価格
    313.9万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 禁煙車 純正ナビ パノラミックビューモニター ETC  AC100V Lexus Safety System+ 三眼フルLEDヘッドランプ 本革シート(赤革) BSM  デュアルゾーンオートエアコン パワーバックドア

    本体価格
    295万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 後期 1オナ茶革 PSR マクレビ パノラV Aパーク PKSB BSM HUD ITS AHS Dミラ 禁煙車 Dレコ 後席電動&ヒータ AC1500W 寒冷地仕様 ルーフR 3眼LED モデリスタエアロ

    本体価格
    598万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD CPO認定中古車

    本体価格
    635万円

  • レクサス NX 300h バージョンL ムーンルーフ パノラミックビュー BSM・RCTA HUD 本革シート ベンチレーション 全席シート・ステアヒーター セーフティシステム+ ETC2.0 パワーバックドア 10.3型ナビ 三眼LED

    本体価格
    399.9万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ V70XC クロスカントリー 2.4T 4WD 

    本体価格
    39.8万円

  • ボルボ V70XC クロスカントリー 2.4T 4WD 

    本体価格
    54.2万円

関東
456
421.3万円
関西
394
410.4万円
東海
482
420.7万円
北海道
95
363.8万円
九州
280
403.9万円
東北
94
379.6万円
北陸・甲信越
121
351.9万円
中国
91
426.5万円
四国
33
350.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
39.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
54.2万円
中国
0
---
四国
0
---

NXの中古車を探す

V70XCの中古車を探す

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NXとV70XCのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ボルボ  V70XC
455万円772.5万円 新車時価格 490万円530万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1860×1560
2393~2487 排気量(cc) 2434
185~279 最高出力(馬力) 200
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 8.5~9.2km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

快適性とオフロード性能を両立したクロカンワゴン

ボルボ初のエステート専用設計モデルとなった、第2世代のV70の4WDモデルををベースに開発されたSUVワゴン。オフロード志向がはっきりと伝わる樹脂製ボディパネルをまとい、車高を上げて大径タイヤを履く。最低地上高は215mmで、悪路走破性も高い。搭載されるエンジンは2.4L直5ライトプレッシャーターボで、実用重視の性能と低燃費・低排出ガスを実現している。インテリアの雰囲気はV70シリーズのままだが、センターコンソールにガイドバーが装備されるなど、SUV風の演出も忘れない。廉価版のクロスカントリーと、豪華装備のクロスカントリー2.4Tという2モデルを設定した。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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