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NXとV90クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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NXとV90クロスカントリーの中古車情報を比較する

レクサス  NX   ボルボ  V90クロスカントリー
VS
168万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 169.9万円758万円
V90クロスカントリーの相場表を見る
1443 中古車掲載台数 51
  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD 三眼LED ムーンルーフ パノラマカメラ

    本体価格
    452万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ SDナビ/プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    269.9万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ マークレビンソン 三眼LED PVM BSM RCC

    本体価格
    428万円

  • レクサス NX 300h バージョンL モデリスタエアロ パノラマルーフ

    本体価格
    428万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ パワーバックドア・先進ライト

    本体価格
    307万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ ワンオーナー 純正ナビTV 黒革 三眼LED

    本体価格
    318.6万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ サンルーフ 革 ナビ/TV

    本体価格
    429.8万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ ナビ TV サンルーフ 黒革 シートヒーター

    本体価格
    274.5万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 雹害ナビTV360°カメラシートヒーターLED

    本体価格
    212.3万円

  • レクサス NX 250 パノラマルーフ(チルト&スライド)20AW

    本体価格
    478万円

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  • ボルボ V90クロスカントリー B6 AWD プロ 4WD サンルーフ BOWERS/WILKINSサウンド

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    398.2万円

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    728万円

  • ボルボ V90クロスカントリー D4 AWD ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    169.9万円

  • ボルボ V90クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD SR 茶革 ナビTV 全周囲カメラ CarPlay

    本体価格
    209.9万円

  • ボルボ V90クロスカントリー T6 AWD サマム 4WD ACC BLIS HUD 茶革エアシート 全方位C 20AW

    本体価格
    293.1万円

  • ボルボ V90クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD 

    本体価格
    328万円

  • ボルボ V90クロスカントリー B6 AWD プロ 4WD B6エンジン サンルーフ B&WエアサスGoogle

    本体価格
    585万円

  • ボルボ V90クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD Google搭載 ワンオーナー サンルーフ

    本体価格
    569.6万円

関東
441
403.3万円
関西
277
393.9万円
東海
283
390万円
北海道
78
365.7万円
九州
167
381.6万円
東北
46
376.1万円
北陸・甲信越
67
384.1万円
中国
67
440.6万円
四国
17
356.3万円
地域別台数
関東
24
450.7万円
関西
6
471.7万円
東海
4
333.3万円
北海道
3
416.8万円
九州
6
576万円
東北
4
552.3万円
北陸・甲信越
3
530.3万円
中国
0
---
四国
1
463万円

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V90クロスカントリーの中古車を探す

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NXとV90クロスカントリーのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ボルボ  V90クロスカントリー
455万円772.5万円 新車時価格 694万円969万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4940×1905×1545  他
2393~2487 排気量(cc) 1968
185~279 最高出力(馬力) 190~320
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

ボルボのフラッグシップクロスオーバー

ボルボの新世代フラッグシップクロスオーバー。大径のホイールや高められた地上高によるロードクリアランス、フロントのスキッドプレートやホイールアーチエクステンションなどの外装パーツを採用。さらに、険しい下り坂で効果を発揮する、ヒルディセントコントロールが装備されるなど、本格クロスカントリーの実力が与えられた。室内も9インチのセンターディスプレイなど、フラッグシップにふさわしい装備が与えられる。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャーの2種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、8速ATで、全車が4WDとなる(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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