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NXとV90クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   ボルボ  V90クロスカントリー
VS
128万円~839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 126.7万円~556.6万円
V90クロスカントリーの相場表を見る
1701台 中古車掲載台数 41台
  • レクサス NX 300 Iパッケージ サンルーフ/オプション18インチアルミ/3眼LEDヘッドライト/レーダークルーズコントロール/パワーバックドア/パワーシート/衝突軽減ブレーキ/レーンディパーチャアラート/オートハイビーム/ハンドルヒーター

    本体価格
    317.2万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 禁煙車/6か月走行距離無制限保証/純正ナビ・TV・バックカメラ・シートヒーター・ステアリングヒーター・3眼LEDヘッドライト・パワーバックドア・BSM・クルーズコントロール

    本体価格
    180.5万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    291.9万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD 禁煙車両/TRDエアロキット/サンルーフ/Fスポーツオレンジキャリパー/デジタルインナーミラ/RSRダウンサス/WEDS21インチホイール/前後シートヒーター

    本体価格
    629万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    536万円

  • レクサス NX 450hプラス Fスポーツ 4WD TRDフルエアロ サンルーフ アドバンスパーク デジタルインナーミラー&前後方ドライブレコーダー オレンジキャリパー 置充電 HDMI カップイルミ カーテシイルミランプ 20AW 1オーナー車

    本体価格
    625万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 禁煙車/純正14型ナビ/全周囲カメラ/ETC/サンルーフ/電動リアゲート/衝突被害軽減システム/BSM/レーダークルーズ/シートエアコン/シートヒーター/ステアリングヒーター/パワーシート/USB充電

    本体価格
    552.6万円

  • レクサス NX NX300h Iパッケージ 

    本体価格
    289万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ レクサスセーフティシステム 純正メーカーナビ(BT/Miracast/CD/DVD/フルセグ) ETC2.0 B/Sカメラ BSM 衝突軽減 前後ソナー レーンキープ レーダークルーズ サンルーフ

    本体価格
    336.1万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 10.3インチ メモリーナビ/シートヒーター 前席/シート 合皮/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/クルーズコントロール

    本体価格
    295.6万円

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    本体価格
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  • ボルボ V90クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD パノラマサンルーフ Bowers & Wilkinsサウンド マッサージ機能付 360°カメラ ACC Pilot Assist 全席シートヒーター ステアリングヒーター 電動リアゲート ヘッドアップディスプレイ 後側方車両探知機能

    本体価格
    243.9万円

関東
408台
420.1万円
関西
302台
439.1万円
東海
358台
416.2万円
北海道
68台
341.5万円
九州
248台
438.7万円
東北
87台
384万円
北陸・甲信越
99台
401.2万円
中国
95台
416.6万円
四国
36台
386.5万円
地域別台数
関東
23台
314.4万円
関西
6台
440.3万円
東海
7台
311.2万円
北海道
0台
---
九州
3台
341.4万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
453.6万円
中国
1台
369万円
四国
0台
---

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NXとV90クロスカントリーのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ボルボ  V90クロスカントリー
455万円~772.5万円 新車時価格 694万円~969万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4940×1905×1545  他
2393~2487 排気量(cc) 1968
185~279 最高出力(馬力) 190~320
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

ボルボのフラッグシップクロスオーバー

ボルボの新世代フラッグシップクロスオーバー。大径のホイールや高められた地上高によるロードクリアランス、フロントのスキッドプレートやホイールアーチエクステンションなどの外装パーツを採用。さらに、険しい下り坂で効果を発揮する、ヒルディセントコントロールが装備されるなど、本格クロスカントリーの実力が与えられた。室内も9インチのセンターディスプレイなど、フラッグシップにふさわしい装備が与えられる。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャーの2種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、8速ATで、全車が4WDとなる(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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