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NXとヴァナゴンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   フォルクスワーゲン  ヴァナゴン
VS
128万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 70万円328.9万円
ヴァナゴンの相場表を見る
1800 中古車掲載台数 34
  • レクサス NX 300 Fスポーツ 4WD 4WD/純正ナビ/バックモニター/サンルーフ/レッドレザーシート/シート角型3眼LEDヘッド/ヘッドアップディスプレイ/シートヒーター/シートベンチレーション/パワーバックドア/オーナー車/禁煙車/

    本体価格
    303万円

  • レクサス NX 300 スパイス&シック 4WD 特別仕様車 4WD 寒冷地仕様

    本体価格
    450万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ サンルーフ 三眼LED 黒皮シート シートクーラー レクサスセーフティ 追従式クルーズコントロール シートメモリー パワーシート クリアランスソナー ステアリングスイッチ ステアリングヒーター

    本体価格
    279.2万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 固定式パノラマルーフ 純正メモリーナビ フルセグ BT AM FM DVD USB パノラミックビューモニター ビルトインETC2.0 社外ドラレコ レクサスセーフティシステム 追従型クルコン

    本体価格
    292.4万円

  • レクサス NX 250 バージョンL 革シート サンルーフ フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー 記録簿 アイドリングストップ

    本体価格
    445.5万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 赤レザー パノラマルーフ オレンジブレーキキャパー アドバンスドパーク機能 デジタルインナーミラー ワイヤレス充電器 ルーフレール パノラミックビューモニター 標識認識機能 ステアリングヒーター ETC

    本体価格
    581.8万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 4WD オプション3眼LED  ドライブレコーダー ETC 純正ATF交換済 純正Vベルト交換済 ブレーキフルード交換済 エンジン燃焼室クリーニング済 禁煙車 修復歴なし

    本体価格
    348万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ レザーシート 純正ナビ フルセグTV パワーバックドア バックカメラ ドライブレコーダー前後 ETC Bluetooth DISC USB クルーズコントロール LEDヘッドライト オートライト オートハイビーム

    本体価格
    129万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 4WD レクサスセーフティシステム 本革シート 純正ナビ フルセグTV ステアリングヒーター シートエアコン ヘッドアップディスプレイ 全周囲モニター ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー ETC2.0

    本体価格
    509.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ デジタルキー ドライブレコーダー ルーフレール

    本体価格
    578万円

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関東
471
427.4万円
関西
342
435.8万円
東海
370
418万円
北海道
68
330.9万円
九州
269
403.5万円
東北
76
338.7万円
北陸・甲信越
86
371.4万円
中国
86
417.8万円
四国
32
362.7万円
地域別台数
関東
10
275.9万円
関西
8
204.3万円
東海
7
175.2万円
北海道
0
---
九州
4
239.3万円
東北
1
118万円
北陸・甲信越
1
149.8万円
中国
2
96.7万円
四国
1
---

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NXとヴァナゴンのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   フォルクスワーゲン  ヴァナゴン
455万円772.5万円 新車時価格 390万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1840×1965
2393~2487 排気量(cc) 2460
185~279 最高出力(馬力) 110
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 7.3~7.6km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

駆動方式を変更しスペース効率向上

従来から親しまれていた7人乗りワンボックスワゴンのヴァナゴンは、駆動方式をこれまでのRRからFFへ180度転換。これによるフラットで低いフロアが、使い勝手のよい空間と十分な荷物スペースを実現している。同時にフロント部にクラッシャブルゾーンが生まれ、高剛性のキャビン部、ABSに代表されるアクティブセーフティ装備などと相まって高い安全性を確保している。エンジンは横置き直5SOHC、2.5L。ミッションは4ATとなる。(1993.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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