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NXとザ・ビートル・カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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NXとザ・ビートル・カブリオレの中古車情報を比較する

レクサス  NX   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ
VS
159.8万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 162.2万円420万円
ザ・ビートル・カブリオレの相場表を見る
1575 中古車掲載台数 32
  • レクサス NX 300 Fスポーツ パノラマルーフ ドラレコ エアロ

    本体価格
    338万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 純正ナビTV 黒合皮 全方位 温シート 禁煙車

    本体価格
    376.1万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 電動リアゲート

    本体価格
    297万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ レクサスセーフティー コンビレザーシート

    本体価格
    271万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ コーナーセンサー/シートヒーター/ETC

    本体価格
    222.9万円

  • レクサス NX 300 ブラック シークエンス 純正ナビ TV Bカメラ 黒革 Pバックドア ETC

    本体価格
    314.8万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 禁煙車 シートヒーター パワーバックドア

    本体価格
    233.7万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 4WD ブラインドスポットモニター 全方位カメラ

    本体価格
    288万円

  • レクサス NX 250 全方位カメラ 赤フルレザーシート

    本体価格
    449.9万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ フルセグ/バックカメラ/本革/ト認中

    本体価格
    259万円

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    本体価格
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    本体価格
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  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 WポンプSPセンサー系EG系トラブル全対策済

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  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 社外8インチナビ・TV・Bカメ 社外16AW・ホ

    本体価格
    194.5万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 デニムブルー ツートンレザーシート

    本体価格
    357万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 バックカメラ ナビTV シートヒーター ETC

    本体価格
    194.7万円

関東
478
413.3万円
関西
303
394.5万円
東海
292
382万円
北海道
76
359.9万円
九州
186
391.8万円
東北
43
349.5万円
北陸・甲信越
76
380.1万円
中国
94
436.8万円
四国
27
369.1万円
地域別台数
関東
15
247.3万円
関西
6
254.7万円
東海
6
235.4万円
北海道
0
---
九州
3
317万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
265.5万円
中国
0
---
四国
1
278万円

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NXとザ・ビートル・カブリオレのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ
455万円772.5万円 新車時価格 377万円420万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1815×1485
2393~2487 排気量(cc) 1197
185~279 最高出力(馬力) 105
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

ザ・ビートルの魅力そのままのオープン

フォルクスワーゲンのアイコン的存在であるザ・ビートルに追加されたオープンモデル。静粛性と耐候性に優れる6層構造のソフトトップは、電動による完全自動開閉が可能。開閉時間は10秒程度で、なおかつ時速50km以下であれば走行中でも操作ができるので急な降雨にも対応できる。頭部保護機能付きサイドエアバッグや、横転の危険を感知すると飛び出すロールオーバーバーがリアシートのヘッドレスト背後に装備されるなど、高い安全性能も与えられている。パワートレインはザ・ビートルと同じ1.2LのTSIターボエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションとの組み合わせ。JC08モード燃費で17.6km/Lを達成している(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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