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NXとcross up!を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   フォルクスワーゲン  cross up!
VS
129万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 35万円151.3万円
cross up!の相場表を見る
2057 中古車掲載台数 18
  • レクサス NX 300h Fスポーツ サンルーフ/純正 SDナビ/プリクラッシュセーフティ/エアーシート 前席/パノラミックビューモニター/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0

    本体価格
    319.9万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 純正SDナビ DVD CD BT フルセグTV バックカメラ ステアリングスイッチ レザーシート(ヒーター) パワーシート 3眼LEDヘッドライト LEDフォグランプ PCS レーダークルーズコントロール パドルシフト 純正18アルミ

    本体価格
    234万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 禁煙車 3眼LEDヘッドライト パワーバックドア 純正SDナビ USBポート ブルートゥース 衝突軽減ブレーキ 本革シート レーダークルーズコントロール バックカメラ シートヒーター シートエアコン

    本体価格
    240.1万円

  • レクサス NX 250 バージョンL ナビ パノラマルーフ 全方位カメラ ETC2.0

    本体価格
    510.3万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 禁煙車 純正12.3型ナビ サンルーフ ETC2.0 シーケンシャルウインカー ヘッドアップディスプレイ ステアリングヒーター 本革シート シートベンチレーション シートヒーター ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ USB

    本体価格
    424.2万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 禁煙 純正10型ナビ 全周囲カ

    本体価格
    355.4万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD 革シート サンルーフ 4WD フルセグ メモリーナビ DVD再生 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ

    本体価格
    388万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 衝突軽減/レーダークルーズコントロール/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ/電動リアゲート/サイドビューモニター

    本体価格
    269.9万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 純正ナビ パノラマルーフ 衝突軽減 レーンキープ 追従クルコン クリアランスソナー BSM 電動リアゲート HUD バックカメラ パドルシフト パワーシート シートヒーター エアシート ETC2.0

    本体価格
    352.6万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 

    本体価格
    618万円

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  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 

    本体価格
    109万円

関東
484
427.7万円
関西
392
400.1万円
東海
453
427.4万円
北海道
96
358.5万円
九州
276
404.2万円
東北
102
359.4万円
北陸・甲信越
124
345.7万円
中国
92
421.7万円
四国
38
408万円
地域別台数
関東
6
99.1万円
関西
2
93万円
東海
3
120.6万円
北海道
1
70万円
九州
0
---
東北
3
98.5万円
北陸・甲信越
1
35万円
中国
2
88.4万円
四国
0
---

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レクサス  NX   フォルクスワーゲン  cross up!
455万円772.5万円 新車時価格 194万円216.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3570×1650×1520  他
2393~2487 排気量(cc) 999
185~279 最高出力(馬力) 75
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

SUVルックをまとったアップ!

スモールカーのup!にクロスオーバールックの専用パーツを用いたモデル。シルバーのフロント&リアバンパー、ホイールハウスエクステンション、ブラックサイドモールディング、シルバードアミラー、シルバールーフレールなどを装備している。タイヤも16インチの専用アルミが採用され、最低地上高が10mm上昇。内装もレザーステアリングなど上級装備が与えられている。エンジンは、アップ!と同様に、アイドリングストップとブレーキエネルギー回生システムがついた「ブルーモーションテクノロジー」を搭載。JC08モード燃費は25.2km/Lとなっている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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