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NXとcross up!を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   フォルクスワーゲン  cross up!
VS
159.8万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 27万円185万円
cross up!の相場表を見る
1577 中古車掲載台数 31
  • レクサス NX 300h Fスポーツ 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 ETC LED

    本体価格
    408.7万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマルーフ 白/黒革 オレンジキャリパ

    本体価格
    638万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 1オナ赤黒革PSR パノラV おく充電 3眼LED

    本体価格
    598万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD ワンオーナー車・AWD・パノラマルーフ

    本体価格
    635.8万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 4WD メーカーナビ Bカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    286.4万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ ソナーセット/プリクラ/追従クルコン/LED

    本体価格
    279.9万円

  • レクサス NX 300h スパイス&シック 黒革シート ナビ  ドラレコ パワーシート

    本体価格
    420.5万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD 赤黒革SRマクレビ フルOP TRDエアロ&19AW

    本体価格
    489万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 純正10型ナビ サンルーフ 全周囲カメラ

    本体価格
    398.4万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ ムーンルーフ

    本体価格
    670万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 ワンオーナー 純正ナビ ワンセグ ETC

    本体価格
    52.7万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 ナビCN-G520D・キーレス・バックカメラ

    本体価格
    148万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 ETC・ルーフレール・禁煙車・Bカメラ

    本体価格
    65万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 ETC

    本体価格
    54万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 BEATSサウンドシステム

    本体価格
    185万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 認定中古車 小型5ナンバー キーレス

    本体価格
    99万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 LEDライト 茶革内装 キーレス 記録簿あり

    本体価格
    27万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 ナビ ETC 純正AW

    本体価格
    58.8万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 

    本体価格
    150万円

関東
475
416万円
関西
303
397.3万円
東海
295
383.8万円
北海道
74
354万円
九州
192
395.1万円
東北
43
349.4万円
北陸・甲信越
78
383.5万円
中国
90
435.7万円
四国
27
369.1万円
地域別台数
関東
13
101.3万円
関西
2
125.7万円
東海
4
103万円
北海道
3
119万円
九州
3
95.3万円
東北
2
124.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
94万円
四国
1
145万円

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レクサス  NX   フォルクスワーゲン  cross up!
455万円772.5万円 新車時価格 194万円216.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3570×1650×1520  他
2393~2487 排気量(cc) 999
185~279 最高出力(馬力) 75
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

SUVルックをまとったアップ!

スモールカーのup!にクロスオーバールックの専用パーツを用いたモデル。シルバーのフロント&リアバンパー、ホイールハウスエクステンション、ブラックサイドモールディング、シルバードアミラー、シルバールーフレールなどを装備している。タイヤも16インチの専用アルミが採用され、最低地上高が10mm上昇。内装もレザーステアリングなど上級装備が与えられている。エンジンは、アップ!と同様に、アイドリングストップとブレーキエネルギー回生システムがついた「ブルーモーションテクノロジー」を搭載。JC08モード燃費は25.2km/Lとなっている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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