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NXとアルテオンを比較! - みんなの比較車種

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NXとアルテオンの中古車情報を比較する

レクサス  NX   フォルクスワーゲン  アルテオン
VS
240円5900万円
NXの相場表を見る
中古車相場 183.9万円518万円
アルテオンの相場表を見る
1611 中古車掲載台数 98
  • レクサス NX 300h Fスポーツ 衝突軽減 サンルーフ 純正ナビ 追従走行

    本体価格
    391.2万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ レクサス東京中古車

    本体価格
    360万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 4WD サンルーフ TRDエアロ 純正ナビ 全周囲

    本体価格
    286.1万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 白革 ワンオーナー 禁煙車 パノラマルーフ

    本体価格
    640万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマルーフ デジタルインナーミラー

    本体価格
    628万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ ムーンルーフ 三眼LED オレンジキャリパー

    本体価格
    568.9万円

  • レクサス NX 250 バージョンL トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    562.7万円

  • レクサス NX 250 バージョンL クルズコントロールETCトヨタ認定中古車

    本体価格
    509万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD 後期 サンルーフ 10.3型ナビ 黒革

    本体価格
    318万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 禁煙車/純正ナビ/Bカメラ/ETC/ドラレコ前/

    本体価格
    279.9万円

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  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD ラグジュアリーパッケージ ドラレコ

    本体価格
    289.8万円

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    348万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD VW認定中古車

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    458万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD ラグジュアリーPKG サンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    435万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD ETC ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    298.8万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD AppleCarPlay AndroidAuto HUD ACC

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    278.7万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 

    本体価格
    356万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD 全方位カメラ ETC ナビ

    本体価格
    223万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD ムーンルーフ 360°カメラ ワンオーナー

    本体価格
    472.5万円

関東
460
423.3万円
関西
313
390.7万円
東海
320
385.5万円
北海道
71
351.6万円
九州
200
389.6万円
東北
49
348.6万円
北陸・甲信越
84
378.9万円
中国
86
429万円
四国
28
368.4万円
地域別台数
関東
31
329.2万円
関西
11
322.1万円
東海
13
335.2万円
北海道
15
331.2万円
九州
7
339.8万円
東北
6
348.9万円
北陸・甲信越
9
283.4万円
中国
5
357.6万円
四国
1
498万円

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NXとアルテオンのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   フォルクスワーゲン  アルテオン
455万円772.5万円 新車時価格 549万円710万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1875×1435  他
2393~2487 排気量(cc) 1984
185~279 最高出力(馬力) 272~280
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

フォルクスワーゲンのフラッグシップクーペ

フォルクスワーゲンの魅力が凝縮されたフラッグシップモデルとなるアバンギャルドなグランドツーリングカー。流麗かつダイナミックなファストバックデザインは、セダンの快適性、ステーションワゴンの機能性、クーペのスタイリッシュさが兼ね備えられている。エンジンは最高出力280ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボの2.0TSFIユニットで、ツインクラッチ式の7速DSGが組み合わされる。駆動方式は独自の4WDシステム、4MOTIONが採用された。後方からの衝突予測機能が追加された先進安全技術、プロアクティブオキュパントプロテクションやデイタイムランニングライトなど多数の最新安全テクノロジーも盛り込まれている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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