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NXとID.4を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   フォルクスワーゲン  ID.4
VS
159.9万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 319.9万円520万円
ID.4の相場表を見る
1573 中古車掲載台数 166
  • レクサス NX 300 Fスポーツ ムーンルーフ

    本体価格
    408万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD サンル-フ/パノラミックビュ-/冷暖房シート

    本体価格
    648万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 4WD フロントエアロ・3眼LED・純正ナビ・赤革

    本体価格
    393.1万円

  • レクサス NX 300 バージョンL 4WD 後期型ナビ360°カメラ3眼LED温冷革シート

    本体価格
    251万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 後期 レクサスセーフティー 10.3型ナビ

    本体価格
    375万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 後期 3眼LED 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    289万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ MarkLevinson 三眼LED パノラマR Rレール

    本体価格
    673万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ レクサスセーフティ+・ドライブレコーダー

    本体価格
    219万円

  • レクサス NX 450hプラス Fスポーツ 4WD デジタルインナー/サンルーフ/前後ドラレコ

    本体価格
    648万円

  • レクサス NX 300 ブラック シークエンス 禁煙 パノラミック AC100V LSS

    本体価格
    348.2万円

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  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション デモカー 禁煙車 EV

    本体価格
    370万円

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    453万円

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    368万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ LEDヘッドライト ドライブレコーダー

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    408万円

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    本体価格
    399万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 ライト メーカー保証付  認定中古車

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    369.2万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 弊社試乗車 電気自動車 認定中古車

    本体価格
    429万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ EV車・認定中古車・保証付き・当社元試乗車

    本体価格
    438万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ディスプレイオーディオ 禁煙 1オーナー

    本体価格
    415万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 認定中古車

    本体価格
    398万円

関東
477
408.3万円
関西
297
404.1万円
東海
303
388万円
北海道
80
380.1万円
九州
181
386万円
東北
57
390.3万円
北陸・甲信越
83
389.6万円
中国
75
444.1万円
四国
20
379.9万円
地域別台数
関東
76
413.4万円
関西
23
394.6万円
東海
18
408.6万円
北海道
7
389万円
九州
8
382.9万円
東北
13
418.3万円
北陸・甲信越
8
424.9万円
中国
10
401.8万円
四国
3
467万円

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レクサス  NX   フォルクスワーゲン  ID.4
455万円772.5万円 新車時価格 499.9万円648.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1850×1640
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) 170~204
4WD、FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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