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RCとQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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RCとQ3スポーツバックの中古車情報を比較する

レクサス  RC   アウディ  Q3スポーツバック
VS
163.9万円690万円
RCの相場表を見る
中古車相場 318万円555万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
243 中古車掲載台数 181
  • レクサス RC 300h Fスポーツ SR 角型3眼lED オレンジキャリパ- 黒革

    本体価格
    499万円

  • レクサス RC 350 バージョンL 禁煙 マクレビ BSM シートメモリー

    本体価格
    588.2万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ 3眼ヘッドライト クリアランスソナー

    本体価格
    293.5万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ AT PS PW エアB キーレス ETC

    本体価格
    262万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ マークレビンソン ムーンルーフ BSM 3眼LED

    本体価格
    289.2万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ 禁煙車 マークレビンソン 3眼LEDライト

    本体価格
    299.9万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 後期/禁煙/サンルーフ/オレンジキャリパー/

    本体価格
    420万円

  • レクサス RC 300h バージョンL サンルーフ黒革シート・HVバッテリー交換済

    本体価格
    190万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ シートヒーター ベンチレーター

    本体価格
    223万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ サンルーフ/SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    349.9万円

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  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン コンビニエンス&アシスタンスPkg

    本体価格
    480万円

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    本体価格
    408万円

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    420万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン アシスタンスP プラスP スマートフォンIF

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    518万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 1オナ/レザー/TV/コンビニアシスタンス

    本体価格
    437.1万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 全席レザーS バーチャルCCP 1オナ

    本体価格
    399万円

  • アウディ Q3スポーツバック ハイ スタイル アシスタンスP プラスP 20インチアルミ

    本体価格
    498万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン C&P/プライバシ/プラスP/スマート

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    518万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ツーオーナー・タッチレスポンス付MMIナビ

    本体価格
    408万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン プラスパッケージ ブラックスタイリング

    本体価格
    448万円

関東
82
366万円
関西
47
354.5万円
東海
70
336.6万円
北海道
2
404.4万円
九州
27
390.6万円
東北
1
523.8万円
北陸・甲信越
3
371万円
中国
10
298.9万円
四国
1
555万円
地域別台数
関東
62
432.7万円
関西
32
408.1万円
東海
44
433.2万円
北海道
2
448万円
九州
11
449.2万円
東北
9
473.1万円
北陸・甲信越
9
446.1万円
中国
8
424.3万円
四国
4
424.7万円

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RCとQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   アウディ  Q3スポーツバック
521万円747.7万円 新車時価格 452万円633万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
1998~3456 排気量(cc) 1497~1968
178~318 最高出力(馬力) 150
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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