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RCとXD4を比較! - みんなの比較車種

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RCとXD4の中古車情報を比較する

レクサス  RC   BMWアルピナ  XD4
VS
161.2万円710万円
RCの相場表を見る
中古車相場 829.9万円1198万円
XD4の相場表を見る
244 中古車掲載台数 6
  • レクサス RC 350 Fスポーツ ベンチレーション ドラレコ BSM  ETC

    本体価格
    198万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 純正SDナビ 黒革 サンルーフ 3眼LEDライト

    本体価格
    219.9万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 革シート 純正ナビ 地デジ バックモニター

    本体価格
    331.6万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ 

    本体価格
    220万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ /LSS+/ワンオーナー/サンルーフ/

    本体価格
    323万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ 純正ナビ・地デジTV

    本体価格
    259万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ 新品TRDリアディフューザー&4本出マフラー

    本体価格
    411.9万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ ムーンルーフ プリクラッシュ 角型LED

    本体価格
    339.1万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ LEDヘッドランプ BSM ドラレコ付

    本体価格
    333.5万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ ナビ レザーシート ドラレコ BインETC

    本体価格
    499万円

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  • BMWアルピナ XD4 アルラット 4WD 正規D車/禁煙車

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    930万円

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  • BMWアルピナ XD4 アルラット 4WD SR harman/kardon 赤黒レザー HUD フルセグ

    本体価格
    829.9万円

  • BMWアルピナ XD4 アルラット 4WD 後期型 サンルーフ ハーマンカードン

    本体価格
    1198万円

  • BMWアルピナ XD4 アルラット 4WD OP138/パノラマSR/ハーマンカードン/黒本革

    本体価格
    1240万円

  • BMWアルピナ XD4 アルラット 4WD youtube解説動画有り

    本体価格
    920万円

関東
83
356.7万円
関西
48
349.6万円
東海
65
343.3万円
北海道
2
404.4万円
九州
26
377万円
東北
2
501.6万円
北陸・甲信越
4
368.2万円
中国
11
318.1万円
四国
3
386.6万円
地域別台数
関東
3
1008.6万円
関西
1
930万円
東海
1
1240万円
北海道
0
---
九州
1
920万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RCとXD4のカタログ情報を比較する

レクサス  RC   BMWアルピナ  XD4
521万円747.7万円 新車時価格 1360万円1385万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4751×1927×1615
1998~3456 排気量(cc) 2993
178~318 最高出力(馬力) 388
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

ディーゼルユニットを搭載したSUVクーペ

スポーティなダイナミズムを感じさせる、際立った存在感と独特な魅力を備えたクーペのようなシルエット、卓越した走行快適性、高めのシート位置など、SUVに期待するものすべてを兼ね備えたSUVクーペ。エンジンは、4基のターボと高圧直噴システムを搭載した3Lディーゼルで、最高出力388ps/最大トルク770N・mを発生。可変配分式のAWDシステムと電子制御式ショックアブソーバーを採用したスポーツサスペンションとを組み合わせることで、乗り心地を損ねることなく、卓越したハンドリングとダイナミクスを両立。0-100km/h加速4.6秒、巡航最高速度は268km/hを実現しながら最新の排ガス後処理システムにより高い環境性能も実現している。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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