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RCとCクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RC   メルセデスAMG  Cクラスクーペ
VS
139.4万円2778.7万円
RCの相場表を見る
中古車相場 235万円1160万円
Cクラスクーペの相場表を見る
218 中古車掲載台数 31
  • レクサス RC 300h Fスポーツ レクサスU-Car

    本体価格
    238万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 

    本体価格
    558万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 

    本体価格
    508万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 

    本体価格
    218万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ/プッシュスタート/フルセグTV

    本体価格
    237.5万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 禁煙車 黒革シート サンルーフ 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 温冷シート ブラインドスポットモニター 純正19インチアルミホイール

    本体価格
    139.4万円

  • レクサス RC 350 バージョンL 禁煙車 角型LEDヘッドライト メーカーナビ フルセグTV バックカメラ 黒革シート シートベンチレーション シートヒーター パワーシート クルーズコントロール ETC2.0 純正18インチAW

    本体価格
    248.9万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ 赤本革シート 純正ナビ Bluetooth対応 バックカメラ レーダー探知機 オレンジ色ビックキャリパー シートヒーター ステアリングヒーター ベンチレーション メモリー機能付き電動シート

    本体価格
    319万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC ドラレコ サンルーフ LEDヘッドランプ 寒冷地 スマートキー

    本体価格
    369.8万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ TRDエアロ TRDマフラー オレンジキャリパー サンルーフ 三眼LEDヘッドライト レッドレザー BSM ナビTV Bカメラ シートヒーター/クーラー クリアランスソナー ドラレコ ディーラー記録簿

    本体価格
    504.1万円

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    本体価格
    235万円

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    本体価格
    714.8万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD レーダーセーフティパッケージ・本革シート・ヘッドアップディスプレイ・エアバランスパッケージ・自動開閉トランクリッド・フットトランクオープナー・ブルメスターサラウンドシステム・スピーカー数13個

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    358万円

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    本体価格
    538万円

関東
77
345.5万円
関西
32
351.4万円
東海
57
307.8万円
北海道
1
238万円
九州
26
331.5万円
東北
5
294.2万円
北陸・甲信越
7
342.6万円
中国
8
277.5万円
四国
5
293.1万円
地域別台数
関東
15
541.3万円
関西
8
733.5万円
東海
5
502.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
610万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
679.9万円
四国
0
---

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RCとCクラスクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   メルセデスAMG  Cクラスクーペ
521万円767万円 新車時価格 905万円1494万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1875×1400  他
1998~3456 排気量(cc) 2996~3982
178~318 最高出力(馬力) 367~510
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

独自の技術を惜しみなく投入したスポーツクーペ

AMG社が独自開発した最新技術によりクラストップの動力性能を備えたメルセデスV8トップパフォーマンスのリアルスポーツクーペ。ボディのドア、ルーフ、トランクを除くほぼすべてのパーツを専用に開発。エンジンはメルセデスAMG・GTと基本設計を共通とするAMG・4L・V8直噴ツインターボが採用された。C63クーペは最高出力476ps/最大トルク650N・mを、C63Sクーペは同510ps/700N・mを発生。ミッションは、素早いシフトチェンジと高い伝達効率を実現した7速ツインクラッチ式のAMGスピードシフトMCT(マルチクラッチテクノロジー)が組み合わされる。独自の安全デバイス、レーダーセーフティパッケージも標準装備された(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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