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RCとCLEクーペを比較! - みんなの比較車種

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RCとCLEクーペの中古車情報を比較する

レクサス  RC   メルセデスAMG  CLEクーペ
VS
163.9万円690万円
RCの相場表を見る
中古車相場 1388万円1580万円
CLEクーペの相場表を見る
258 中古車掲載台数 2
  • レクサス RC 300h Fスポーツ 

    本体価格
    555万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ ムーンルーフ クリソナー&バックソナー

    本体価格
    297万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ CPO認定中古車 ハイブリッド MTモード付

    本体価格
    570万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ SR  角型3眼LED カーボンリヤスポイラー

    本体価格
    449万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 純正10型ナビ サンルーフ 革シート 社外AW

    本体価格
    314.4万円

  • レクサス RC 300 後期モデル ターボ 社外19インチアルミ

    本体価格
    369.8万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ ワンオーナー 禁煙車 カーボンリヤスポイラ

    本体価格
    263.8万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 白革 3眼LEDライト フルセグナビ

    本体価格
    439.2万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 純正ナビ 本革シート 衝突被害軽減装置 LED

    本体価格
    480.2万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ SR 角型3眼LED ENKEI製OP19AW  本革

    本体価格
    649万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG CLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG) 4WD MP202501 レザーエクスクルーシブ ダイナミックPKG

    本体価格
    1388万円

  • メルセデスAMG CLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGダイナミックプラスパッケージ

    本体価格
    1580万円

関東
91
361.5万円
関西
48
356.2万円
東海
72
330.6万円
北海道
2
404.4万円
九州
29
379.9万円
東北
2
505.9万円
北陸・甲信越
2
402.5万円
中国
11
289.6万円
四国
1
555万円
地域別台数
関東
1
1388万円
関西
1
1580万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RCとCLEクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   メルセデスAMG  CLEクーペ
521万円747.7万円 新車時価格 1290万円1305万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1935×1435
1998~3456 排気量(cc) 2996
178~318 最高出力(馬力) 449
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

CLEに追加されたハイパフォーマンス仕様

最新世代の2ドアクーペであるCLEに追加されたAMG仕様。前後にワイドフェンダーが採用され、全幅をノーマルモデル比+75mmの1935mmへと拡大。ダイナミックさが強調された。インテリアは、ハイパフォーマンスを感じさせるデザインでまとめられるとともに、ゆとりある室内空間が実現されている。学習能力や使い勝手が高められた第3世代のMBUXが搭載され、新時代の室内環境が提供される。エンジンは、3L直6ターボに第2世代のISGと電動スーパーチャージャーを搭載。最高出力449ps/最大トルク560N・m(オーバーブースト時600N・m)を発生。9速ATの「AMG SPEEDSHIFT TCT 9G」が組み合わされる。駆動方式は、前後のトルク配分を最適化するAMG開発による四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」となる。(2024. 6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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