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RCとC4クーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RC   シトロエン  C4クーペ
VS
147.9万円748万円
RCの相場表を見る
中古車相場 48万円48.8万円
C4クーペの相場表を見る
299 中古車掲載台数 2
  • レクサス RC 300h バージョンL ブラウンレザー 3眼LED 純正ナビTVカメラ

    本体価格
    310.2万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ オレンジキャリパー 純正ナビ スマートキー×2 バックカメラ ETC ドラレコ フルセグTV 前席シートエアコン ステアリングヒーター パワーシート Bluetooth 純正AW Aストップ クルーズコントロール LED

    本体価格
    333万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 赤革シート AirMextエアサス BBSRS19インチ メーガンレーシングフルアーム ワンオフ30mmショートナックル 柿本マフラー lexonフロント&サイドリップ TRDリアディフーザー

    本体価格
    352万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ F SPORT 専用オレンジブレーキキャリパー(フロント・リヤ/フロントLEXUSロゴ)/クリアランスソナー&バックソナー/ブラインドスポットモニター(BSM)/三眼フルLEDヘッドランプ(ロー・ハイビーム)

    本体価格
    281.3万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ 後期型 禁煙車 ムーンルーフ マークレビンソンプレミアムサウンド 角型3眼フルLEDヘッドライト メーカー10.3型ナビ フルセグTV バックカメラ セーフティーシステムプラス ETC2.0 シートヒーター

    本体価格
    328.5万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ プライム ブラック プライムブラック サンルーフ 黒革オレンジステッチ TWS鍛造20AW カーボンスポイラー HKS車高調 TRDサイドエアロ TRDディフューザー KUHLエアロ KUHLマフラー ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    384万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 純正SDナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター 本革シート ETC 衝突軽減ブレーキ フルセグTV Bluetooth LEDヘッドライト シートエアコン シートヒーター

    本体価格
    219万円

  • レクサス RC RC300h 

    本体価格
    213万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 赤革 ベンチレーションシート バックカメラ

    本体価格
    290.9万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ プリクラッシュ&レーダークルコン 黒革 バンブーオーナメント ベンチレーションシート シートヒーター メモリー付きPWシート ステアリングヒーター 純正ドラレコ前後 純正ナビ フルセグTV Bモニター

    本体価格
    303万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C4クーペ 2.0 VTS 限定車byLOEBNo16・5速マニュアル

    本体価格
    48万円

  • シトロエン C4クーペ 1.6 VTR TB WP 天張 交換済み

    本体価格
    48.8万円

関東
116
344.2万円
関西
58
346.1万円
東海
76
311.9万円
北海道
2
254万円
九州
30
355.9万円
東北
1
281.5万円
北陸・甲信越
8
297.5万円
中国
7
278.8万円
四国
1
245.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
48.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
48万円
中国
0
---
四国
0
---

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C4クーペの中古車を探す

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RCとC4クーペのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   シトロエン  C4クーペ
521万円767万円 新車時価格 237.5万円352.9万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1775×1480  他
1998~3456 排気量(cc) 1587~1997
178~318 最高出力(馬力) 110~180
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4km/L

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

ほかにはない個性派モデル

際立って個性的なスタイリングを採用したミドルサイズのクーペ。C4にはサルーン(ハッチバック)の設定もあるが、一段と際立ったデザインを採用するのがクーペであり、サルーンとは異なるシャープなラインを取り入れたデザインが特徴だ。インテリアも透過式デジタルディスプレイやステアリング中央部分が回転しないセンターフィックスステアリングを採用するなど、ほかのクルマにはない個性的な装備が光る。エンジンは1.6Lと2Lの直4DOHCで、それぞれ80kWと130kWのパワーを発生する。HDDナビを標準装備するなど、快適装備は充実し、2L車にはASRやESPなどの安全装備が標準となる。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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