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RCとYRVを比較! - みんなの比較車種

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RCとYRVの中古車情報を比較する

レクサス  RC   ダイハツ  YRV
VS
146.4万円748万円
RCの相場表を見る
中古車相場 32万円35万円
YRVの相場表を見る
344 中古車掲載台数 2
  • レクサス RC 300h Fスポーツ SSR Formula19inchアルミ面一 AIRFORCEエアサス公認 3眼LEDヘッドFOG 黒革PWシート サンルーフ パドル クルコン フルセグTV Bluetooth Bカメラ ETC

    本体価格
    270万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ OP19AW オレンジブレーキキャリパー 3眼フルLED ムーンルーフ フレアレッド本革シート(HOT&COOL) 本アルミオーナメント BSM LDA RCTA 前後クリアランスソナー 禁煙車

    本体価格
    659.4万円

  • レクサス RC 300h バックカメラ 衝突被害軽減システム 合

    本体価格
    201.9万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 純正ナビ フルセグ バックカメラ サンルーフ 本革シート パワーシート シートヒーター シートベンチレーション 純正アルミホイール

    本体価格
    476.7万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ 純正10.3型ナビ 禁煙 衝突軽減システム レーダークルーズ 3眼LEDヘッド ベンンチレーション シートヒーター BSM パワーシート コーナーセンサー バックカメラ フルセグTV Bluetooth ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    337.8万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 3眼LEDヘッドライト 黒革シート 純正10.3型ナビ フルセグTV バックカメラ シートヒーター ベンチレーション 純正19インチAW 衝突軽減 レーダークルーズ パワーシート スマートキー ETC

    本体価格
    321.3万円

  • レクサス RC 200t シートヒーター ナビ/バックカメラ

    本体価格
    218万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ カーボンフロントスポイラーRスボ

    本体価格
    559万円

  • レクサス RC 350 バージョンL 本革シート プリクラッシュセーフティシステム クリアランスソナー

    本体価格
    258万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 禁煙車/バックカメラ/クルーズコントロール/シートクーラー/三眼ライト/赤レザー/ETC/シートヒーター/ステアリングヒーター/パドルシフト/シートメモリー/パワーシート/CD・DVD再生

    本体価格
    331.9万円

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  • ダイハツ YRV 1.3 ターボX ツインカム16V ターボ ローダウン

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ YRV 1.3 パルコ-S 5MT キーレス Bluetooth

    本体価格
    35万円

関東
125
349.6万円
関西
60
329.9万円
東海
89
307.1万円
北海道
2
336万円
九州
36
379.5万円
東北
6
328.8万円
北陸・甲信越
10
354.6万円
中国
15
292.6万円
四国
1
274.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
32万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
35万円
四国
0
---

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RCとYRVのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   ダイハツ  YRV
521万円767万円 新車時価格 99.9万円174.4万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 3765×1625×1565  他
1998~3456 排気量(cc) 989~1297
178~318 最高出力(馬力) 64~140
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

ターボ車もあるスポーティハッチバック

ストーリアをベースにスポーティ色を強く押し出したYRV。エッジの利いたクサビ形のスタイルもさることながら、走行性能はこのクラスとしては唯一無二の存在だ。特にトップモデルの1.3Lの直3ターボエンジン搭載車は、140psを誇る最高出力と軽量なボディによって強烈な加速を体感できる。そのほかNAの1.3Lと1Lモデルもラインナップ。足回りは全車ヨーロッパのロードテストによって鍛え抜かれた専用スポーツチューンドサスを採用。キビキビとしたハンドリングを実現している。ミッションは5MTと4AT、FFのほか4WDモデルも用意されている。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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