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トールとRCを比較! - みんなの比較車種

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トールとRCの中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   レクサス  RC
VS
39.9万円263万円
トールの相場表を見る
中古車相場 168.7万円649万円
RCの相場表を見る
1256 中古車掲載台数 185
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII ALPINE9型ナビ/BT/全周囲M/シートヒーター

    本体価格
    148.3万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 元試乗車 衝突回避支援ブレーキ機能 両側

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD SAIII左側パワースライドドア横滑り防止装置

    本体価格
    127.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 4WD 

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 純正9インチナビ ドラレコ パノラマモニ

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 純正ナビ/TV/全方位カメラ/ETC/ドラレコ/

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 雹凹有 スマアシ フルセグナビ パノラマM

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII ナビ・バックカメラ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ トール 1.0 G SAII 1年間距離無制限保証/衝突軽減ブレーキ/

    本体価格
    68.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 4WD スペアキー・純正8インチナビ・冬タイヤ・

    本体価格
    134万円

ピックアップ中古車
  • レクサス RC 300h Fスポーツ 本革シートサンルーフディーラー記録簿18枚

    本体価格
    279万円

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    本体価格
    263.8万円

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    399万円

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    344.9万円

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    302.6万円

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    本体価格
    321.5万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 純正10.3インチナビ TV バックカメラ

    本体価格
    307万円

  • レクサス RC 300h 本革 三眼LEDヘッド 衝突軽減 純正ナビ

    本体価格
    214万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ マークレビンソン 角型LED プリクラッシュ

    本体価格
    380.6万円

関東
358
138万円
関西
117
123.5万円
東海
126
129.5万円
北海道
67
128.8万円
九州
200
130.1万円
東北
134
138.1万円
北陸・甲信越
89
149.6万円
中国
125
147.8万円
四国
40
142.7万円
地域別台数
関東
54
377万円
関西
35
346.2万円
東海
53
351.7万円
北海道
1
308.8万円
九州
20
379.1万円
東北
3
483.8万円
北陸・甲信越
5
385万円
中国
12
315.9万円
四国
2
273.5万円

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トールとRCのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   レクサス  RC
146.3万円229.5万円 新車時価格 521万円767万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1840×1395  他
996 排気量(cc) 1998~3456
69~98 最高出力(馬力) 178~318
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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